A NASA, el gigante de la exploración espacial, está presentando planes ambiciosos para reinventar los viajes vehículos comerciales mediante la producción de aviones más eficientes en combustible y más sostenible.
En asociación con Boeing y GE Aerospace, la agencia espacial estadounidense Estados Unidosbusca sentar las bases para la próxima generación de vuelos sostenibles.
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Uno de los aspectos más destacados de este proyecto es el X-66A, un avión de un solo pasillo desarrollado en colaboración con Boeing. El objetivo es construir, probar y volar este avión para fines de la década, con un enfoque en la reducción de emisiones y el aumento de la eficiencia en el consumo de combustible. combustible.
El concepto Transonic Truss-Braced Wing es la base del X-66A, que presenta alas delgadas y alargadas estabilizadas por puntales diagonales. Esta estructura reduce la resistencia, lo que se traduce en un menor consumo de combustible.
El proyecto promete reducir el consumo de combustible y las emisiones hasta en un 30 % en comparación con los aviones más eficientes de la actualidad.
(Imagen: NASA/Boeing/divulgación)
La NASA espera que esta asociación conBoeingdar como resultado aviones comerciales más sostenibles en el futuro, con beneficios para el medio ambiente, la industria de la aviación y los pasajeros de todo el mundo.
Si el proyecto tiene éxito, las tecnologías desarrolladas podrían aplicarse a aviones comerciales lanzados en la década de 2030.
Además del X-66A, la NASA se enfoca en desarrollar aviones eléctricos híbridos en colaboración con GE Aerospace y magniX. El proyecto Electrified Powertrain Flight Demonstration (EFPD) tiene como objetivo permitir una nueva generación de aeronaves propulsadas por electricidad.
estos aviones eléctricolos híbridos estarán equipados con motores, electrónica y materiales más livianos y eficientes, buscando mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. La NASA realizará pruebas y demostraciones en aeronaves existentes modificadas para validar las nuevas tecnologías.
Se utilizarán un Saab 340B mejorado y un avión DeHavilland “Dash 7” modificado para pruebas de vuelo y en tierra en trenes de potencia eléctricos híbridos.
El proyecto pretende beneficiar a los aviones turbohélice de corto radio, que transportan entre 30 y 70 pasajeros, así como aviones comerciales regionales de pasillo único con una capacidad de hasta 180 pasajeros
La NASA planea realizar al menos dos demostraciones de vuelo durante los próximos cinco años, con el objetivo de introducir comercialmente las nuevas tecnologías en los Estados Unidos entre 2030y 2035.
Estos proyectos son una parte clave de los esfuerzos de la NASA para contribuir a reducir las emisiones en la Tierra. la aviación, un sector que representa una parte importante de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero cocina.
Al invertir en innovaciones que hacen que los aviones sean más eficientes y sostenibles, la agencia espacial de EE. UU. está allanando el camino para el futuro de los viajes aéreos, buscando equilibrar el progreso tecnológicocon la preservación del medio ambiente.
Si tienen éxito, estos proyectos podrían revolucionar la industria de la aviación y generar una nueva era de vuelos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente para 2030.
