Uued tootmistehnoloogiad elektriautod arenevad kiiresti ja julgete eesmärkidega, et vallutada Brasiilia ja maailma tarbijad. Näiteks STLA Medium platvorm pakub suure sõiduulatusega autot koos paindlikkusega.
Selle äritiiva põhirõhk on suunatud C- ja D-segmentidele, mis moodustasid 35 miljonit eurot 2022. aastal müüdud ühikut, mis on peaaegu pool 78,5 miljonist kogu maailmas sel aastal müüdud sõidukist minevik.
näe rohkem
Siit saate teada, kuidas suhelda Bardiga, Google'i uue vestlusroti ja konkurendiga…
Tehisintellekti vaheline konkurents: Google toob turule Bardi, ChatGPT vastase…
Praegu pakuvad Stellantise kaubamärgid nendes segmentides erinevatel platvormidel 26 sõidukitüüpi. Elektrisõidukite tootmisvõimsus sellel STLA keskmisel platvormil on märkimisväärne.
Erinevates tehastes üle maailma saab toota kuni kaks miljonit sõidukit aastas, alates tänavusest Euroopast.
STLA Medium on esimene neljast ülemaailmsest akuga elektrisõidukite (BEV) platvormist, mida EV Day 2021 raames tõsteti esile ja mis on ettevõtte tulevaste toodete aluseks. See on võtmetähtsusega ka Stellantise strateegilise plaani Dare Forward 2030 julgete eesmärkide saavutamisel.
Ettevõttel, mis omab selliseid kaubamärke nagu Fiat, Jeep, Peugeot ja Citroen, on julged eesmärgid, kavatsedes jõuda 100% sõiduautode hulka elektriakudega (BEV) Euroopas ja 50% akuga elektriliste sõiduautode ja kergveokite (BEV) müügivalikuga USA-s 2030.
Dare Forward 2030 plaan on ajendatud sügavatest heitkoguste vähendamisest vähendada vähendada CO₂ 2030. aastaks poole võrra võrreldes 2021. aasta näitajatega ja saavutada süsinikuneutraalsus 2038. aastaks, kompenseerides kuni ühekohalise protsendi ülejäänud heitkogustest.
Strateegilised eesmärgid on liikuvus ja jätkusuutlikkus
Ettevõtte kaasaegne elektriautode investeerimisprojekt sisaldab püsivaid kohustusi, nagu: puhta liikuvuse ja jätkusuutlikkuse saavutamine.
Stellantise tegevjuhi Carlos Tavarese sõnul: "See, mida me täna näeme, on veidi enam kui kaheaastase tasuta innovatsiooni toode. pakkuda puhast, turvalist ja taskukohast mobiilsust, mida toetavad meie kavandatud investeeringud elektrifitseerimisse ja tarkvarasse kuni 2025”.
Lisaks teatas ta, et STLA Medium platvorm demonstreerib Stellantise ülemaailmse tehnilise meeskonna võimsust, pakkudes tooteid, mis keskenduvad meie klientidele ja oma pikaajaliste mobiilsuskohustuste ümberkirjutamist, kui püüame saada süsinikuneutraalseks 2038.”
Kõik, mida ettevõte teostab, on suunatud ootuste ületamisele ja klientide võitmisele. BEV-by-design STLA Medium platvorm pakub rohkem kui 700 km elektrilist sõiduulatust jõudluspakett, samas kui standardpaketiga on selle läbilaskevõime WLTP mõõtmisel üle 500 km. Teine eelis on jõudlus kuni 98 kilovatt-tundi (kWh).
STLA Medium, mis kasutab 400-voldist elektrilist arhitektuuri, pakub parimat energiatõhusust, laadimisaeg ja ühenduvus üha täiustatava laadimis- ja teenuste ökosüsteemi jaoks teekonda.
Neid STLA Medium elektriautosid müüakse kogu maailmas ja need on saadaval esi- või rattaveoga. neli ratast, millele on lisatud teine elektriajami moodul taga, elektrivõimsusvahemikuga 160 kuni 285 kW. Lisaks hõlmavad keretüübid sõiduautosid, krossovereid ja maastureid.
Elektriautode tehnoloogiat arendades keskendusid Stellantise inseneri- ja tootmiseksperdid sellele, et aku paigaldamine oleks ühekihiline modulaarne ja energiatihe koost võimalikult tõhusalt, maksimeerides ruumi sõidukis ning parandades sõitu ja juhitavust raskuskeskmega madal.
Lõpuks on platvormi komponendid, salongi kütte- ja jahutussüsteem, rool, pidurdusabi ja tõukejõud mõeldud kütusekulu minimeerimiseks. energiat.
Kõik need jõupingutused on ühendatud kergete ja jäikade materjalide ulatusliku kasutamisega, et suurendada sõiduki sõiduulatust ning pakkuda eeskujulikku sõidu- ja juhitavust.
