São Paulo osariigi liiklusministeerium (Detran SP) otsustas ühendada tehnoloogia ja ohutuse, et täiustada sõidukijuhtide koolituskeskuste testide haldamise ja ringlussevõtu süsteemi. Selles mõttes nüüdsest on topelt autentsus Detrani teoreetilistes testides.
Loe rohkem: Hoidke silm peal 6 enimlevinud portugallaste veal brasiillaste seas
näe rohkem
Kinnitatud: Samsung toodab tõesti kokkupandavaid ekraane…
Hiina teeb kosmosejaamas katseid sebrakalaga…
Uudsus tuli e-CNHsp süsteemist. Nii peavad teste sooritama minevad õpilased kohustuslikult autentima kaks biomeetriat, nii digitaalset kui ka näo biomeetriat. Mis puudutab valideerimise hetke, siis see toimub teooriaeksami või täienduskursuse avamisel ja ka lõpus.
Tuleb märkida, et seni toimis autentimine järgmiselt: nõuti ainult digitaalset biomeetriat, samas kui näo biomeetria oli nõutav vaid olukordades, kus esimesega äratundmist ei toimunud meetod.
Detran SP direktor-presidendi Neto Mascellani sõnul on uudsuse eesmärk muuta kvalifitseerimisprotsess kõigi asjaosaliste jaoks turvalisemaks. Samuti märkis ta, et see on oluline vahend võimalike rikkumiste vastu dokumendi hankimisel.
DMV SP on kohustusest juba teavitanud partnereid, näiteks arste ja instruktoreid. Organisatsioon rõhutas ka kodanike eelneva teavitamise tähtsust selle vajadusest autentimine digitaalse biomeetria abil, eriti peatatud juhi ringlussevõtu eksamite või ennetavate eksamite puhul kirjavahemärgid.
Teisest küljest võivad kandidaadid, kellel on digierand, taotleda seda selle etapi sooritamisele eelneval perioodil, et läbida arstlik ja psühhotehniline läbivaatus. Kui on vaja taotleda digierandit, peab õpilane või juht osalema ühel neist Detran SP seadmed, mis on integreeritud Poupatempo või Ciretraniga (omavalitsustele, kus seda pole Säästab aega). Seetõttu on võimalik eksamit ajastada alles pärast taotluse kinnitamist.
14. veebruaril said juhikoolituskeskused teate kätte ja on uuest autentimisvormist teadlikud. Seetõttu hakkavad nad juba uut süsteemi juurutama ja nõuavad mõlemat biomeetriat.