Rakenduse kaudu kohaletoimetamine on tegelikult üks enimkasutatavaid teenuseid riigis, eriti pealinnades. Seetõttu otsustavad paljud kullerid kasutada mootorrattad, samas kui teised liiguvad jalgratastega. See on tekitanud kategooria jaoks probleeme.
Näiteks iFoodil on jalgratast kasutavatele kulleritele spetsiaalne programm, kuid nende jaoks on saadaval vähe rattaid.
näe rohkem
Kodukontori töötajad töötavad rohkem ja paremini, öelge uus…
Töötage Google'is! Ettevõte avalikustas 2500 vaba kodukontorit; tea...
Pärast käivitamist aga nn "iFoodi pedaal", koostöös Banco Itaú Tembici võrgustikuga on paljud kullerid teatanud probleemidest tööl. Tea rohkem!
Selle programmi idee on jagada jalgrattaid laenutamiseks. Suure nõudlusega kohtades nagu Rio de Janeiro on see aga kullerite seas segadust tekitanud.
(Pilt/avalikustamine)
Ühel pingelisel hetkel, mis hiljuti avalikustati, vaidlesid kullerid, millal oli aeg jalgrattad Tembici dokilt eemaldada. Kohalviibijate teadete kohaselt ei olnud sel hetkel isegi rendi maksmisel piisavalt sõidukeid saadaval, mis tekitas professionaalide vahel kära ja tüli. Info on ajalehest
Isegi kui programm iFood Pedaal on edukas, selle kategooria jalgrataste varu on endiselt ebakindel – umbes 18 000 jalgratast baasis olevale 40 000 kohaletoimetajale.
Siiski on ülejäänud maailma kogutud andmete kohaselt programm edukas, kuna see takistab töötajad peavad kulutama rohkem raha oma jalgrataste ostmisele ja hooldamisele või jalgratastele varguse juhtumid.
Programmi laenutusest kinni pidades võtavad kullerid ette ka lühemaid ja kiiremaid marsruute, kuna äpp arvestab rataste pealevõtmise ja tagastamise kohaga. Jalgratta kasutamise hind kahes vahetuses kuni 4 tundi päevas on 32 BRL nädalas.
Programmi kasutavate kullerite sõnul on vaja suurendada saadaolevate jalgrataste arvu ja tagada sõidukitele rohkem hooldust, mis võib kaasa tuua teenuste paranemise.