Transpordi tulevik on Brasiilias sõna otseses mõttes tõusmas, kuna Saksa tootja Lilium astub olulise sammu oma kauaoodatud "lendav auto“.
Lubades muuta linnaliikluse stsenaariumi, alustas Lilium esimest kokkupanemist selle elektriline vertikaalne õhkutõus ja maandumine (eVTOL) koostöös Azuliga, mis on üks peamisi lennufirmasid piirkonnas. riik.
näe rohkem
Ülehelikiirusega droonid: Hiina arendab uuenduslikku mootorit ja valmistub…
OpenAI teeb koostööd endise Apple'i disaineriga, et luua iPhone'i…
Liliumi eVTOL, mida paljud teavad kui "lendav auto" või "lendav takso", on lennunduse ja linnaliikluse verstapost.
(Pilt: Lilium / Reproduktsioon)
Esimese seitsme kere (üks sõiduki konstruktsiooniosas) kokkupanek kujutab endast sammu nende õhusõidukite äriliseks käitamiseks vajaliku sertifitseerimisprotsessi jaoks revolutsiooniline.
Tootmine toimub koostöös Hispaania ettevõttega Aciturri, kes tarnib kerekomponente ka tuntud lennukitele nagu Airbus A350, Boeing 787 ja Embraer KC-390.
Samuti on alustatud elektriajamisüsteemi paigaldamist ning juulis viidi Saksamaal edukalt lõpule prototüübikatsetused.
Muljetavaldava disaini ja tähelepanuväärsete tehniliste omadustega Lilium Jet on valmis proovile panema piirid liikuvus linnaline.
Mudel: Lilium Jet;
Mahutavus: kuni kuus reisijat pluss piloot;
Motoriseerimine: kuni 36 reguleeritava suunaga elektrimootorit lennuki edasiliikumiseks;
Reisikiirus: 250 km/h;
Lennu autonoomia: Kuni 250 km kaugusel;
Müratase: 68 detsibelli saja meetri kaugusel (sarnaselt tavalisele vestlusele);
Väljalaske prognoos Brasiilias: 2025.
Azul, selle uuendusliku projekti üks peamisi entusiaste, kavatseb opereerida kuni 220 Lilium Jeti üksust, mille äritegevus on hinnanguliselt kuni 1 miljard USA dollarit.
Brasiilia lennufirma näeb selles partnerluses võimalust oma lennuvõrgustiku laiendamiseks, ühendamiseks suurtesse majanduskeskustesse, suurlinnapiirkondadesse, turismisihtkohtadesse ja elamukorteritesse lennujaamad.
Esialgne prognoos on, et need õhusõidukid jõuavad Brasiilia aastal 2025, kuid äritegevuse alustamine võtab veidi aega, kuna see nõuab riigis testimist ja sertifikaate.
See on aga alles transpordirevolutsiooni algus, mille eesotsas on Lilium.
Lisaks Saksa ettevõttele plaanib Gol oma lennukiparki kasutusele võtta ka elektrilised õhusõidukid, valides Suurbritannia Vertical Aerospace'i mudeli VX4.
Nende lennukite, nagu ka Lilium Jeti, eesmärk on vähendada tegevust 2027. aastal ning nende eesmärk on vähendada süsiniku- ja müraheidet, muutes tulevikuks transport puhtam ja vaiksem.
Kui Brasiilia valmistub lähiaastatel neid uuendusi vastu võtma, on selge, et Taevas pole kaugeltki piir, kui on vaja muuta meie liikumisviisi linnad.
Linnalise liikumiskeskkonna tulevik on saabumas lubadusega muuta meie reisimisviisid pöördeliseks ning ühendada inimesi tõhusamal ja jätkusuutlikumal viisil.
