Innovaatioita ilmailussa: NASAn hiljainen yliäänilentokone X-59 laukaistaan ​​pian

Innovaatio ja edistys ovat olleet ilmailun ominaispiirteitä Santos Dumontin ja Wright Brothersin ensimmäisistä lentokonesuunnitelmista lähtien.

Kaupallisilla lennoilla on jo uskomatonta teknologiaa, mutta nyt unelma matkustamisesta äänettömillä yliäänilentokoneilla on tullut lähemmäksi todellisuutta Lockheed Martin X-59.

NASAn suunnittelema X-59 luotiin QueSST-ohjelman puitteissa maailman hiljaisimmaksi lentokoneeksi. Jos et tiennyt, yliäänikoneet ovat tunnettuja puomista, joita ne tekevät lentäessänsä.

Hyvä esimerkki on Concorde-yliäänikone, jota valmistettiin vuodesta 1965 eteenpäin. Ajoneuvo matkasi New Yorkista Lontooseen kolmessa ja puolessa tunnissa, mikä yllätti kaikki.

Sen kulkeminen kaupungin läpi aiheutti kuitenkin rakenteellisia vahinkoja ja pelotti väestöä äänivallin ylittävän melun vuoksi. Tämän vuoksi NASA aloitti projektin vaimentaa yliäänikoneiden melua.

X-59:n luominen on alkanut toteutua niin, että se on "merkittävästi hiljaisempi kuin Concorde tai mikä tahansa muu nykyään olemassa oleva yliäänilentokone", sanoi Craig Nickol, johtava neuvonantaja NASA.

Projektin parissa työskentelevä Lockheed Martin vahvisti virallisella verkkosivustolla, että uuden koneen tehtävä tehdään ratkaistakseen "yksi yliäänilennon sitkeimmistä haasteista: puomin ääni".

(Kuva: Lockheed Martin/Reproduction)

Hiljaisen yliäänikoneen haaste

Tiimin mukaan Lockheed Martin X-59 testaa lentokoneen uutta suunnittelua saadakseen tietoja, joita NASA käyttää ”Ota käyttöön hyväksyttävä kaupallinen yliäänimelustandardi kaupallisen yliääniliikenteen kiellon poistamiseksi Maa".

Tällainen toimenpide on tarpeen, kuten katastrofien jälkeen yliäänilentokoneita, Pohjois-Amerikan kongressi kielsi tämäntyyppisten lentojen levittämisen maan päällä vuodesta 1971 lähtien, mikä on muiden maiden tekemä päätös.

Siksi Concordella oli nopeusrajoitus lentää asutuilla alueilla, ja siitä huolimatta lentokone lopetti liikennöinnin vuonna 2003.

(Kuva: Lockheed Martin/Garry Tice/Reproduction)

Nyt avaruusvirasto pyrkii muuttamaan yliäänikoneiden sääntelyä kokeellinen suunnittelu X-59, ohjelma, joka on jo investoinut yli 200 miljoonaa dollaria sopimukseen Lockheed Martinin kanssa.

Uusi malli on noin 30,5 metriä pitkä, eron ollessa koneen etuosassa, joka edustaa lähes kolmannesta koosta.

Ilmailutiimin odotus on, että lentokone on niin hiljainen, että se muuttaa lainsäädännön suuntaa, koska ihmiset eivät huomaa supersonic ajoneuvon melua, joka on erittäin alhainen, kuten Craig Nickol selitti.