La société londonienne nanoFlowcell a un nouveau projet de voiture, la Quantino vingt-cinq. O électrique il n'a pas de batterie, étant alimenté par du carburant synthétique. Il se compose de six piles à combustible associées à un réservoir d'une capacité de 125 litres de bi-ION, qui est un composite d'eaux usées recyclées et d'eau de mer. Continuez à lire et apprenez-en plus sur la voiture à eau.
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Le véhicule a des performances impressionnantes, atteignant de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, ainsi qu'une autonomie qui est estimé à 1 930 km parcourus avec un réservoir plein, et le carburant alimente quatre moteurs électriques, avec la basse tension de 60kW.
L'entreprise Britanique a installé une filiale aux États-Unis, dans le but de promouvoir les ventes de la voiture électrique, qui n'a toujours pas de date de lancement. Une autre raison de cet emplacement aux États-Unis est l'attente de réduction des coûts et d'accélération de la production de carburant bi-ION, selon les estimations coûter environ 10 cents par litre produit, ce qui équivaut à seulement 52 cents une fois converti directement.
L'emplacement contribue également à des partenariats stratégiques avec des entreprises américaines qui souhaitent utiliser la même technologie mise en œuvre dans Quantino vingt-cinq. Selon le PDG de nanoFlowCell, Nunzio La Vecchia, la technologie en question pourrait être le secret « d'une transition énergétique réussie ».
Comment fonctionne la voiture ?
La technologie utilisée dans le carburant bi-ION consiste à convertir les produits chimiques présents dans le composé susmentionné en énergie. l'électricité, qui peut être utilisée dans les moteurs de véhicules électriques ou même comme source d'alimentation pour les consommateurs électrique.
Une estimation faite par la société affirme que la technologie nanoFlowcell peut réduire de 19 250 mégatonnes de dioxyde de carbone provenant de la combustion d'énergies fossiles dans le seul secteur des transports, ce qui équivaut à 75% du CO² émis dans ce sens dans le monde entier monde.
De cette façon, le nouveau projet peut être très prometteur, avec quatre sièges, un design très moderne et audacieux, puissance et autonomie enviables même pour les véhicules à moteur commun. Maintenant, il attend de voir les mouvements de l'entreprise à l'avenir.
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