Dîner du professeur Rosa Maria Mesquita
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Le projet Bi-Bi Fom-Fom il constitue une série d'actions didactiques-pédagogiques qui envisagent l'éducation routière et la fréquentation de la maternelle et de l'enseignement primaire (1er et 2e cycles).
Il est recommandé que de telles actions aient lieu pendant la Semaine nationale de la circulation. Malgré notre orientation, il convient de rappeler que l'éducation doit être continue, par conséquent, toutes les opportunités liées au sujet doivent être priorisées, indépendamment des horaires préétablis.
Public cible: Élèves des segments du système scolaire: maternelle et primaire.
Problème-Question : Relation entre la communauté scolaire et la circulation.
Dans le quotidien des élèves et de l'ensemble de la communauté scolaire, qu'elle soit urbaine ou rurale, se pose la question du rapport entre la population et la circulation, qui n'est pas toujours équilibré.
Plusieurs campagnes ont lieu afin d'éduquer les conducteurs de véhicules et les piétons, cependant, elles ne suffisent pas à matérialiser la formation de la citoyenneté et des bons comportements dans la circulation. La démarche doit être continue et s'impose comme un enjeu pédagogique au sens de la formation d'adultes conscients de leurs droits et devoirs en matière de trafic.
Le texte de l'art. 76 du Code de la circulation brésilien (CTB) prévoit :
L'éducation routière sera promue dans les écoles maternelles et les écoles de 1ère, 2e et 3e années, grâce à une planification et des actions coordonnées entre les agences et des entités du Système national de circulation et d'éducation, de l'Union, des États, du District fédéral et des municipalités, dans leurs domaines d'activité respectifs.
Ce projet répond donc aux aspirations de la communauté scolaire et aux propositions du gouvernement.
Ayant comme motivation la détermination de la loi associée aux sentiments d'amélioration de la qualité de vie de la communauté scolaire et, principalement, la former des citoyens consciencieux, le projet propose, à travers ses objectifs pédagogiques, de parvenir à une relation harmonieuse entre élèves, enseignants, assistants et direction des écoles impliquées afin d'assurer la qualité de la vie urbaine et des environnements à travers lesquels les personnes et les Véhicules.
Éduquer et former des citoyens consciencieux à la lumière de valeurs et de croyances justes, c'est construire une société digne, consciente de son rôle dans l'histoire de l'humanité.
Développer la connaissance des principes essentiels de la sécurité routière avec les élèves, les éducateurs et la communauté, en les sensibilisant aux l'importance de maintenir son intégrité physique et celle de ses pairs, lors de l'utilisation de la voie publique, devient primordiale dans de nos jours.
C'est dans ces buts que ce projet sera développé.
Eduquer à la circulation par l'acquisition de connaissances sur les enjeux liés aux problèmes des relations entre l'homme et la circulation.
La méthodologie à indiquer dans la mise en œuvre du projet peut changer au fur et à mesure de son développement, c'est-à-dire qu'en fonction des besoins de chaque segment scolaire, il peut être ajusté à la lumière de l'évolution des actions pédagogiques. Cependant, une ligne de travail et de réflexion doit être suivie par rapport aux actions didactiques et pédagogiques.
Toutes les activités proposées doivent être réalisées pendant les cours liés aux matières régulières, chacune servira base pour le développement d'activités, par exemple: la langue portugaise travaillera avec la production écrite de Activités; L'Enseignement Artistique sera chargé de répondre aux besoins de la production graphique; Géographie (Social Studies) pour développer des thématiques urbaines et environnementales; la discipline Science donnera une cohérence aux questions de santé, d'intégrité physique et environnementale; Les mathématiques soutiendront la création de tableaux, de graphiques et le traitement des données; L'histoire (études sociales) fournira des subventions, grâce à sa méthodologie, des dossiers de documents et l'évolution des faits dans le temps; Informática fournira des ressources pour permettre l'édition de textes, de graphiques, d'images et de recherches; enfin, toutes les disciplines seront intégrées afin de construire des connaissances liées à la circulation.
L'approche pédagogique à recommander est la ligne constructiviste, car c'est celle qui prévoit une plus grande participation active de la éduquer dans le processus d'acquisition des connaissances, maintenir une relation d'échange avec leur éducateur et les autres étudiants. classer. Ainsi, vous pouvez construire de nouveaux concepts et les relier à des concepts déjà construits, en les appliquant à de nouvelles situations. Dans le cas de l'éducation routière, ces principes sont fondamentaux, car ils répondent aux objectifs proposés.
Pour atteindre ces objectifs, il est recommandé d'utiliser différentes stratégies, l'une pour l'éducation de la petite enfance et l'autre pour l'éducation élémentaire. Par conséquent, ce seront deux blocs différents tant qu'ils ne sont pas exclusifs.
Dans le segment de l'éducation de la petite enfance, des stratégies d'enseignement devraient être utilisées telles que: la narration, la musique, les expériences en « Roda de Conversas », production graphique des thèmes travaillés dans les activités précédentes avec l'exposition du travail réalisé et, enfin, jeux et jeux contemplant les concepts de spatialité, d'expression et de mouvement du corps en tant qu'agents actifs dans le respect de Circulation.
Dans le segment de l'élémentaire (1er et 2e cycles) le travail sera subdivisé en deux parties: le 1er cycle aura sous sa responsabilité deux activités fondamentales: celle d'interpréter le panneaux de signalisation pour les autres membres de la communauté, à l'aide de représentations graphiques avec sens des signes qui font partie de leur vie quotidienne et production de dépliants (petits textes avec représentation graphique) mettant en garde contre les conséquences du non-respect de la signalétique, dans le but de déboucher sur une campagne d'éducation impliquant l'ensemble école; le 2e cycle sera chargé de préparer un rapport de police (Agenda Bi-Bi Fom-Fom) sur les faits liés à la circulation vécus par les personnes de la communauté et l'élaboration d'un code de la route, où ils peuvent énumérer des règles de conduite pour les piétons et les conducteurs de véhicules. Ce document sera basé sur la recherche guidée de la CTB.
En complément, des événements parallèles devraient avoir lieu à l'école à l'occasion d'un aboutissement, notamment: la visite de l'autorité de la circulation, qui peut être un gardien de rue, dans laquelle les étudiants peuvent poser des questions relatives à la projet; exposition d'œuvres du volet Éducation de la petite enfance; conférences ou témoignages de professionnels impliqués dans la conduite de véhicules sur la voie publique, réalisation d'une fresque avec le principaux panneaux de signalisation travaillés et diffusion de dépliants préparés par les élèves du 1er cycle de l'enseignement Fondamental; exposition et présentation du rapport de police et du Code effectués par des élèves du 2e cycle de l'école primaire.
Pour que le projet se développe de manière satisfaisante, il faudra au moins deux semaines, et l'aboutissement du projet devrait avoir lieu à l'occasion de la Semaine nationale de la circulation (18 au 25 Septembre).
Une autre option de calendrier serait le développement du projet dans lequel les activités seraient diluées tout au long de l'année en fonction des autres domaines de connaissances, appliquer la transversalité suggérée dans le PCN, qui couvrirait les thèmes liés à la circulation à chaque occasion pour construire la connaissance des contenus spécifique.
Remarque: Dans cette option, le thème du transit serait une partie inhérente du contenu, par conséquent, il serait inséré dans le contenu de chaque domaine de connaissances. Quelle que soit l'option choisie par l'école, il doit y avoir un point culminant à l'occasion de la Semaine nationale de la circulation.
Dans les options de calendrier, le projet utilisera toujours les mêmes activités, avec la possibilité de calendrier où le développement est concentré sur deux semaines, ils devraient être systématisés dans ce cours du temps. Dans la deuxième option, les activités seront systématisées à des moments où les actions pédagogiques permettent l'insertion de thèmes liés à la circulation.
Dans les deux options, une semaine devrait être consacrée à la présentation d'articles, de conférences, de campagnes, etc.
Activités par segment :
Dans les premiers cours, des activités devraient être développées en explorant la situation-problème suivante :
Bi-bi, fom-fom – La rue a une voiture et nous devons traverser.
À partir de cette phrase, des activités sont développées qui exploreront les connaissances antérieures de l'enfant sur l'environnement route et dans lequel leur identité et leur autonomie, par rapport à l'environnement mis en évidence, sont des objets de vérification et de motivation à travailler sur les connaissances acquises et celles qu'ils souhaitent acquérir.
Certaines stratégies didactiques-pédagogiques peuvent être suggérées: lecture de la phrase en cercle de conversation, collecte d'informations (expériences) auprès de chaque enfant; observation de personnages avec des rues, identification de ses éléments et éveil de la curiosité des gens sur la fonction de la rue; guider la construction des savoirs de l'enfant comme partie intégrante de cet environnement.
Dans un deuxième temps, en profitant de ce qui a été discuté et négocié avec les enfants, des activités qui privilégieront la production graphique du expériences racontées au fil des conversations: introduction de panneaux horizontaux lors de la traversée des rues et importance des panneaux à signification de chiffres et Couleurs. Pour permettre la valorisation des signes, des tâches sont réalisées à travers des jeux et des jeux, travaillant la perception, le mouvement, l'espace, le concept d'intensité, etc., en utilisant le corps des enfants et l'espace de la classe lui-même pour simuler des situations.
Activités suggérées :
Les activités doivent être motivées par la phrase Bi-Bi Fom-Fom — La rue a une voiture et nous devons traverser.Cette phrase servira de point de départ (situation-problème) pour toute activité, et à la fin du projet le les enfants doivent avoir construit une connaissance qui leur permet de savoir dans quelles circonstances ils pourraient traverser une route.
commentaires
Vous pouvez développer le même type de travail, et l'écriture doit être introduite dans toutes les activités développées.
La phrase qui a servi de motivation doit imprégner tout le développement des activités, ainsi que la conclusion. Il est évident qu'à la fin des activités, un bilan doit être réalisé avec les enfants afin d'atteindre les objectifs du projet qui est l'éducation routière, plus spécifiquement dans ce segment, celui de créer des procédures pour traverser les rues, selon les règles de circulation afin de préserver l'intégrité physique des piétons et des conducteurs. Véhicules.
Bilan: Si ces démarches émergent comme des savoirs construits, c'est parce que les objectifs ont été atteints. Dans le cas contraire, il convient de vérifier, avec les enfants, quelles mesures doivent être prises pour que la connaissance de ces procédures se construise. Dans ce cas, l'éducateur a un rôle primordial d'avoir en main tout le développement des étapes du projet et de vérifier où s'est produit l'échec, et d'amorcer la reconstruction des connaissances à partir de celui-ci. Il est conseillé que cette action soit perçue dans l'instant et qu'il n'y ait pas de décalage temporel.
Pour évaluer les enfants dans ces activités, les procédures d'évaluation appropriées pour ce segment scolaire doivent être utilisées.
Remarque importante: si l'école choisit d'utiliser les TI dans ce segment, toutes les activités de représentation les graphiques peuvent être utilisés dans des éditeurs d'images (logiciels) tels que Paint Brush, Creative Write, Crayola Art Studio, Kid Pixel etc. Dans ces logiciels il y a la ressource de l'écriture (l'édition de textes).
Si l'école a une page d'accueil, organisez une exposition virtuelle pour que toute la communauté scolaire puisse apprécier le travail.
Activité supplémentaire: Visite d'une autorité de la circulation, de préférence un gardien de rue, pour montrer aux enfants les gestes et les sons du sifflet utilisé pour contrôler la circulation sur la voie publique.
environnement de la rue
Activités suggérées :
Dans les classes déjà alphabétisées, vous devriez travailler avec la même phrase que dans l'éducation de la petite enfance — Bi-Bi Fom-Fom — La rue a une voiture et nous devons traverser. Cependant, l'écriture doit être incluse dans toutes les activités.
Les activités suggérées doivent être en rapport avec la situation - problème indiqué par la déclaration de motivation Bi-Bi Fom-Fom — La rue a une voiture et nous devons traverser.
Divers contenus peuvent être adaptés aux activités, tels que: concepts de rue — longs, larges; signal — vert, rouge, jaune; panneau de croisement avec dessin (figures humaines ou slogans « STOP » et « FOLLOW »; lettres initiales d'éléments de l'environnement de la rue pour l'expansion du vocabulaire; création d'un alphabet illustré avec des éléments de circulation; identifier le rôle social de l'élève dans la circulation et sa relation avec les éléments de circulation (rue, voitures, vélos, panneaux, etc.); développement de la notion de respect de la signalisation et d'autrui; encouragement de la coopération dans des situations défavorables à l'élève et aux autres; avertissement sur l'intégrité physique lors de la marche dans les rues.
Dans ce cycle, le projet sera développé de manière intégrée, c'est-à-dire que sur la base d'un thème, les domaines de connaissances du programme scolaire devraient contribuer par ses contenus et méthodologies afin de construire les connaissances des étudiants en relation avec l'identification et la compréhension des signes de Circulation. Un travail pluridisciplinaire doit être mené en veillant à ce que les élèves aient des connaissances sociales et l'exercice de la citoyenneté. Le contenu des domaines de connaissances doit donc être en adéquation avec les problématiques quotidiennes de l'étudiant, telles que la circulation.
| Activités/étapes du projet | |||
|---|---|---|---|
| 1ère étape (1ère année) |
2ème étape (1ère année) |
3ème étape (1ère et 2ème années) |
4ème étape (2e année) |
| Production graphique et rédaction; Création de bandes ou de cadres. | Réflexion et interprétation des scènes produites. | Identification des panneaux de signalisation. | Lancement de la campagne de sensibilisation sur l'importance de la signalisation. |
Dans ce cycle, l'identification et la signification des panneaux de signalisation doivent être élaborées. Afin d'atteindre l'interdisciplinarité, la stratégie de motivation utilisée peut être une bande représentant des scènes de circulation quotidiennes (de de préférence une désobéissance au code de la route), et la dernière bande dessinée ou scène ne sera complétée par les élèves qu'après la fin de la Activités; ou seulement deux cadres sont utilisés, l'un avec une scène de circulation quotidienne et l'autre vide à compléter.
1ère étape: Les bandes dessinées (scènes) peuvent être assemblées par les élèves, guidés par le professeur d'éducation artistique, cependant, le résultat doit être donné au moment de l'aboutissement du projet. Il est recommandé que la technique (dessin, collage, etc.) utilisée pour la création parte d'une négociation entre les élèves et le professeur d'éducation artistique. L'élaboration de ce projet peut également être développée dans des laboratoires informatiques, à l'aide d'éditeurs d'images et de textes.
Exemple de bande :
2ème étape: A partir des bandes ou des scènes, il faut faire une réflexion sur le message qu'elles transmettent aux élèves, c'est-à-dire provoquer une interaction avec ce qui a été produit. A ce stade, un court texte sur les impressions observées et une lecture pour la classe doivent être produits.
3ème étape: Présentation des panneaux de signalisation, où les formes des panneaux, les couleurs, les types, les fonctions et les significations doivent être respectées. A ce stade, des activités sont proposées, telles que: l'observation sur le terrain, c'est-à-dire le long du parcours école-maison, la l'élève doit vérifier quels panneaux de signalisation existent et les représenter graphiquement avec leur Significations; jeu de piste, simulant une ville avec les principaux panneaux de signalisation; jeu de mémoire, où il faut former des paires avec la figure et ses significations, etc.
4ème étape: Exploration du contenu des cours de Sciences sur les caractéristiques générales de l'organisme, liées aux organes des sens et à la capacité de recevoir des informations à travers eux. Cette exploration soutiendra la production d'affiches, qui devraient être diffusées dans tout le l'école, décrivant des situations d'avertissement pour une plus grande attention à la circulation et l'obéissance à signalisation.
Le point culminant devrait coïncider avec la Semaine nationale de la circulation, où les travaux seront présentés à l'ensemble de la communauté scolaire et le dernier tableau sera dressé.
Une pratique pédagogique doit être appliquée dans les activités: c'est l'élaboration de tâches en binôme. Dans cette perspective, le travail peut également être divisé. Par exemple: dans la 1ère étape, tout le monde dessine juste les scènes et ensuite ces dessins peuvent être échangés par les paires, pour que les élèves construisent des textes à partir des représentations graphiques des autres, permettant ainsi une coopération dans le même activité; écrire des textes à deux, utiliser l'ordinateur à deux, etc.
Schéma de la relation des contenus et de la participation des domaines de connaissance. Ce schéma présente les connexions entre les domaines de la connaissance, ce qui permettra l'interdisciplinarité.
Activité supplémentaire: Visite d'une autorité de la circulation, de préférence un gardien de rue qui guide les élèves sur le respect de la signalisation.
Bilan: Si ces démarches apparaissent comme des savoirs construits en vue de la reconnaissance des signes, c'est parce que les objectifs ont été atteints. Dans le cas contraire, il convient de vérifier, avec les étudiants, quelles mesures doivent être prises pour que la connaissance de ces procédures se construise. Dans ce cas, l'éducateur a un rôle primordial d'avoir en main tout le développement des étapes du projet et de vérifier où s'est produit l'échec, et d'amorcer la reconstruction des connaissances à partir de celui-ci. Il est conseillé que cette action soit perçue dans l'instant et qu'il n'y ait pas d'intervalle de temps.
Pour évaluer les élèves dans ces activités, les procédures d'évaluation appropriées pour ce segment d'école et celles qui sont habituelles dans l'école doivent être utilisées.
Identification et signification des panneaux de signalisation
Activités suggérées :
Contenu:
Présentation des principaux panneaux de signalisation sous forme d'affiches :
Travailler avec des concepts de l'intérieur, de l'extérieur, de près et de loin en relation avec la traversée de la rue; - Science - Comprendre les sens et la capacité de recevoir des informations à travers eux: vue, dans l'observation des couleurs des panneaux, textes et symboles inscrits sur les plaques, les gestes des agents de la circulation; sonner, faites attention aux sifflets de protection, aux freins de voiture, aux klaxons, etc.
Sensibilisation à l'importance d'observer et de respecter les panneaux de signalisation afin de préserver l'intégrité physique.
En 2e cycle (3e et 4e années), le projet sera développé de manière intégrée, c'est-à-dire à partir d'un thème, les domaines de connaissance du curriculum doivent contribuer avec leurs contenus et méthodologies afin de construire les connaissances des étudiants en relation avec l'introduction des connaissances du CTB.
Des travaux pluridisciplinaires seront menés, garantissant aux étudiants des connaissances sociales et l'exercice de la citoyenneté. Le contenu des domaines de connaissances doit donc être en adéquation avec les problématiques quotidiennes de l'étudiant, telles que la circulation et son code.
| 1ère étape (3e année) |
2ème étape (3e année) |
3ème étape (3e et 4e années) |
4ème étape (3e et 4e années) |
|---|---|---|---|
| Recherche de terrain avec entretiens avec des personnes de la communauté scolaire (parents, camarades de classe ou autres classes, assistants, enseignants, etc.) | Traitement des données collectées. | – Des recherches de terrain à certains endroits qui se démarqueront dans le calcul des données ; – Consultation avec le CTB (Code de la circulation brésilien). |
– Préparation du bulletin à diffuser ; – Elaboration d'un code illustré, précisant les besoins de la communauté scolaire. |
Pour motiver les élèves à développer les étapes du projet, une question est posée, qui peut être un fait qui s'est produit dans l'environnement proche de la communauté ou tiré d'un magazine ou d'un journal récent. Si ce fait est extrait de la vie quotidienne de la communauté, il doit être raconté par quelqu'un qui en a été témoin ou qui a participé directement et, par la suite, consigné dans le texte par les élèves. Cette motivation sert tout le cycle.
Sur la base du témoignage ou du matériel journalistique, les étudiants doivent organiser, avec les conseils du professeur de langue portugaise, un entretien (questions) à réaliser avec la communauté. Ces questions devraient être axées sur des faits qui ont pu arriver à ces personnes en relation avec la circulation.
Une fois les entretiens réalisés, les étudiants doivent commencer le traitement des données, où ils auront l'aide du professeur de mathématiques, qui pourra les guider dans la tabulation et l'interprétation des données, qui peuvent être transformées en graphiques, où ils auront le soutien du domaine de l'éducation artistique.
L'interprétation des données, en plus de nécessiter un traitement mathématique, peut également être appuyée par de la recherche CTB, afin d'établir s'il y a eu dans les faits qui se sont produits une transgression du code de la route ou ne pas.
Après cette interprétation, organisez le Bulletin Bi-Bi Fom-Fom, qui peut prendre la forme d'un journal avec des statistiques et des commentaires, ou des communiqués avec des affiches présentant des statistiques et des commentaires, etc. Cette tâche peut être réalisée avec l'appui du laboratoire informatique pour l'exécution de la partie textuelle et graphique.
Un fait ne doit pas passer inaperçu: toute interprétation des données ne doit pas être sans commentaires, qui doivent être vérifiés sur place. Par exemple, si un fait d'accidents fréquents est constaté à un certain endroit près de l'école, ce fait doit être déterminé en fonction des conditions géographiques et historiques. Ces activités peuvent être réalisées en partenariat avec les professeurs de sciences humaines/histoire et géographie.
Autre option: s'il y a suffisamment de temps, on peut simuler le jugement d'un des cas, avec l'appui du groupe ou de la série qui sera chargé de mener la recherche et de réaliser le CTB. Cette option est opportune, surtout si l'option de l'école est d'utiliser des faits tirés des journaux et des magazines.
1ère étape: Dans ce cycle, la vie quotidienne de la communauté scolaire doit être privilégiée, en cherchant à identifier ses principaux besoins en matière de trafic, d'où l'élaboration d'une recherche de terrain (recueil de Dé). Cette recherche consiste en des entretiens sous forme de questionnaires ou de conversations avec la communauté scolaire enquêtant sur des événements liés à la circulation.
2ème étape: Avec les données déjà calculées, l'enseignant de mathématiques doit guider les élèves dans l'organisation des données, la tabulation et production graphique, où la connaissance des pourcentages, des opérations mathématiques et de la représentation graphique et de l'interprétation des Dé.
3e étape: Après avoir traité les données, les élèves doivent calculer les résultats consignés dans des graphiques et des tableaux, ou c'est-à-dire découvrir les causes, qui peuvent même avoir été détectées lors de l'entretien, ou qui nécessiteront une enquête sur le site de la fait. Cette vérification s'appuiera sur les connaissances et les méthodologies des domaines de connaissance des sciences humaines (histoire et géographie) avec but de vérifier: les caractéristiques et la localisation du lieu et l'évolution de l'existence de la signalétique, relevé des causes de accident etc...
Toujours à ce stade, avec une connaissance préalable de certains problèmes qui affectent la communauté (soulevés par l'enquête), un autre groupe devrait organiser une enquête au CTB. La recherche sera orientée vers l'élaboration d'un code de normes de relations de trafic, en se concentrant sur les principaux besoins de la communauté scolaire. C'est une activité qui mettra en vedette l'équipe informatique et les professionnels de la bibliothèque de l'école.
4ème étape: Avec l'achèvement de la recherche et l'enquête sur les causes des faits trouvés, le matériel pour le rapport de police est préparé Bi-Bi Fom-Fom, qui sera affiché sur des peintures murales dans les salles de classe, la cour, la réception, le bureau, etc., ou par le biais d'une distribution imprimée à la communauté. Ce matériel doit viser à informer l'ensemble de la communauté sur sa relation avec le trafic.
Parallèlement, un autre groupe organisera un Code illustré, visant à sensibiliser des normes CTB, interprétées à la lumière des expériences des groupes sociaux école-famille. Il faut compter sur les contenus et les méthodologies des domaines de connaissance de la langue portugaise, dans la lecture et l'interprétation du Code; le soutien de l'informatique et de l'éducation artistique pour l'édition et l'illustration du code; Enquête historique CTB; s'il y a des faits liés au non-respect de l'environnement, le contenu des matières de Science et Géographie (Études sociale) devrait être utilisé pour soutenir le développement de normes pour une meilleure qualité de vie pour les citoyenne.
Activité supplémentaire: Visite d'une autorité de la circulation, de préférence un agent de la circulation qui souligne l'importance des règles de circulation pour les apprenants.
Bilan: Si ces procédures émergent comme des savoirs construits vers la prise de conscience que l'espace de La voie publique doit être utilisée dans le respect mutuel et que les règles doivent être respectées, c'est parce que les buts étaient atteint. Dans le cas contraire, il convient de vérifier, avec les étudiants, quelles mesures doivent être prises pour que la connaissance de ces procédures se construise. Dans ce cas, l'éducateur a un rôle primordial d'avoir en main tout le développement des étapes du projet et de vérifier où s'est produit l'échec, et d'amorcer la reconstruction des connaissances à partir de celui-ci. Il est conseillé que cette action soit perçue dans l'instant et qu'il n'y ait pas de décalage temporel.
Pour évaluer les élèves dans ces activités, les procédures d'évaluation appropriées pour ce segment d'école et celles qui sont habituelles dans l'école doivent être utilisées.
Schéma de la relation des contenus et de la participation des domaines de connaissance. Ce schéma présente les connexions entre les domaines de la connaissance, ce qui permettra l'interdisciplinarité.
Comme à ce stade, le processus d'élaboration du projet doit être entièrement négocié et exécuté en partenariat étudiant-éducateur, tout le matériel doit être construit par les étudiants sous la direction du éducateurs. Par conséquent, le matériel sera construit à partir du travail effectué en classe, où chaque éducateur saura sélectionner les meilleures options de contenu. Certains ont déjà été nominés dans le projet.
Il faut tenir compte du fait que le projet s'engage à être dynamique, dont les décisions peuvent être revues.
Un contenu incontournable serait une recherche dans le code de la circulation brésilien (CTB). À propos de ce document, seuls les sujets qui ont été mis en évidence dans les sondages et interviews d'étudiants, sinon l'activité deviendrait ennuyeuse et le manque d'intérêt pourrait survenir. enseignement.
Certains contenus seraient essentiels dans l'élaboration de cette étape du projet, comme le pourcentage, le construction et analyse des données liées au domaine des mathématiques, qui sera chargé de soutenir le traitement de données.
Le contenu à prioriser dépendra des résultats de l'enquête et des entretiens, il n'est donc pas considéré comme suggérant du contenu ou des activités.
Pour déterminer la dynamique du projet, il est conseillé de répartir les classes en groupes ou en binômes dans l'exécution du tâches, car les groupes ou les paires obtiendront une plus grande performance dans un processus de construction de connaissances dans la coopération.
Il faut aussi se rappeler que le projet nécessite de nombreuses activités et si celles-ci sont partagées, le résultat sera plus efficace et de meilleure qualité.
La planification du projet doit être la cible de la décision de l'école, car la disponibilité du temps doit être prise en compte, ainsi que les options pédagogiques de l'école. Cependant, un facteur est crucial: que les activités cruciales du projet puissent être incluses dans la Semaine nationale de la circulation.
Types de panneaux: réglementation, avertissement et indication.
Ce que l'élève doit savoir sur ces signes :
Caractéristiques
La tête haute:
Ce signe indique Obligation
Ce signe indique Interdiction
plaques importantes
Circulation piétonne interdite
Circulation interdite des vélos
Marche piétonne à droite
Marche piétonne à gauche
Circulation exclusive de vélos
Ces panneaux recommandent de réduire la vitesse de circulation sur les routes urbaines et les autoroutes, en attirant l'attention du conducteur sur l'existence de dangers sur ces routes et à proximité.
Caractéristiques
plaques importantes
Espace scolaire
Passage piéton
Passage scolaire balisé
Ces panneaux indiquent les directions, les rues, les directions, les distances, la pré-signalisation, les emplacements et les points d'intérêt.
Caractéristiques
Ce sont des plaques rectangulaires qui peuvent être vertes, bleues ou blanches; généralement leurs inscriptions sont en blanc ou en noir.
Exemples de comités de nomination
Zones de rendez-vous
Orientation vers la destination
Station-service à venir
Caractéristiques
pour les piétons
Rouge clignotant :
Rouge:
Vert:
pour les voitures
Dans ce cas, la commande Jaune (qui indique Attention) est remplacée par deux voyants allumés en même temps. 
Avertit de l'existence d'un obstacle ou d'une situation dangereuse. Le conducteur doit réduire sa vitesse.
Caractéristiques
Signaux sonores émis par l'agent de trafic :
| Signaux de sifflet | Sens | Emploi |
|---|---|---|
| un petit sifflement | Attention Suivre | Dans l'acte du signaleur changeant le sens de la circulation. |
| deux courts sifflements | Arrêter! | Inspection de documents ou à d'autres fins. |
| trois courts sifflements | allumer la lampe de poche | Panneau d'avertissement. Le conducteur doit obéir à la citation à comparaître. |
| un long sifflement | ralentir | Ralentissez le véhicule. |
| un long sifflement et une courte |
Circulation entravée dans toutes les directions | À l'approche des pompiers, des ambulances, des véhicules de police ou de troupe, ou du représentant officiel. |
| trois longs sifflements | Conducteurs en attente | Dans les parkings aux portes des théâtres, terrains de sport, etc. |
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