Pour ceux qui veulent acheter une nouvelle voiture au Brésil de nos jours, il faut non seulement avoir assez d'argent, mais aussi de la patience. Cependant, il y a encore de moins en moins de personnes qui peuvent s'offrir ce luxe. De nos jours, le modèle le moins cher coûte environ 70 000 BRL et les listes d'attente durent quelques mois. En savoir plus sur l'économie au Brésil si plus personne n'achète de voitures.
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Un exemple des prix incroyablement élevés que les Brésiliens doivent payer est de faire la comparaison suivante: actuellement, en Allemagne, un véhicule neuf est acheté pour l'équivalent de 44 mille reais, en moyenne, alors qu'ici la valeur est proche de 70 mille reais.
Lorsque l'on considère le salaire moyen dans les deux pays, la disparité devient encore plus absurde. Pour acheter la voiture la moins chère, un Brésilien doit travailler cinq ans, alors qu'un Allemand n'a besoin que de cinq mois.
Un autre facteur aggravant est que de nombreuses personnes dans diverses régions du pays dépendent entièrement de la voiture, les transports publics (bus, train ou métro) ne pouvant répondre à la demande de la population. Contrairement à ce qui se passe en Allemagne, où les passagers peuvent rejoindre n'importe quel endroit en utilisant des transports publics et de qualité.
Après des années de hausse du revenu par habitant, le marché automobile brésilien est devenu moins attractif pour les les constructeurs automobiles, qui sont désormais limités à proposer des modèles avec des marges bénéficiaires plus élevées dans la catégorie de prix moyenne. Ainsi, la liste des accessoires inclus a diminué pendant des années.
Parmi les raisons du manque d'engagement des constructeurs automobiles figurent des conditions de base défavorables, telles que:
Ce sont des facteurs importants qui ont grandement contribué au déclin de l'importance du Brésil en tant que site de fabrication à l'échelle mondiale.
Cependant, ce qui est le plus demandé aujourd'hui, c'est si le Brésil sera capable de suivre la révolution de l'industrie automobile dans des domaines tels que l'électromobilité, les voitures autonomes et les moteurs à zéro émission.
Avec son expérience de l'éthanol, son accès potentiel aux carburants verts et la présence de 27 fabricants sur son territoire, le Brésil possède des avantages mondiaux en tant que lieu de fabrication. Il faut donc savoir les utiliser.
