Il y a 35 ans, le Brésil a failli être témoin de son propre 11 septembre, lorsqu'un avion commercial de la compagnie aérienne disparue Vasp a été kidnappé dans le but d'attaquer le Palais du Planalto et d'assassiner le Président de la République de l'époque, José Sarney.
L'épisode qui aurait pu être une tragédie nationale a été évité grâce à l'action héroïque et audacieuse d'un commandant. Cette année, cette incroyable histoire sera immortalisée sur grand écran avec la sortie d’un film.
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Le 29 septembre 1988, un homme du nom de Raimundo Nonato Alves, poussé par la révolte contre le gouvernement, décide de transformer un vol Vasp en un cauchemar.
Il a détourné le vol 375, commandé par Fernando Murilo de Lima e Silva, dans le but de faire s'écraser l'avion sur le Palácio do Planalto et d'assassiner le président José Sarney.
Raimundo, alors au chômage, imputait ses problèmes au directeur général. Armé d'un revolver de calibre 32, l'homme a envahi le cockpit après avoir tiré sur un agent de bord.
A cette époque, le cockpit n'était pas blindé, comme c'est le cas aujourd'hui. Cependant, le commandant Fernando a réussi à activer le code « enlèvement » sur le panneau, alertant ainsi les autorités de la situation.
Alors que l'enlèvement était en cours, le Force aérienne brésilienne (FAB) a immédiatement mobilisé des avions pour accompagner le vol. Le président Sarney a annulé tout son programme de la journée et les médias étaient en alerte.
Le pilote Fernando Murilo de Lima e Silva, sous la menace constante du pirate de l'air, a réussi à le convaincre de modifier la route de l'avion, évitant ainsi qu'il ne soit abattu. L'avion a finalement atterri à Goiânia, après plusieurs changements d'itinéraire décidés par le pirate de l'air.
Cependant, la situation était loin d’être résolue. Face au manque de carburant et aux menaces croissantes, Fernando Murilo de Lima e Silva a pris une décision courageuse et audacieuse.
Il exécute des manœuvres typiques des combattants militaires, dont le tonneau (tour complet autour de l'axe du avion) et une vis (trajectoire verticale descendante en spirale), chose inédite chez un Boeing 737-317.
Ces manœuvres ont déséquilibré le pirate de l'air et, comme l'avion se trouvait à proximité de l'aéroport de Goiânia, le pilote a réussi à effectuer un atterrissage miraculeux.
Après plus de trois heures de tension, Raimundo a été blessé et arrêté, mais il a survécu. Le commandant Fernando Murilo de Lima e Silva a reçu des médailles de mérite pour son courage, bien qu'il ait déclaré n'avoir jamais reçu de remerciement du président Sarney.
Cet épisode presque tragique de l'aviation brésilienne s'est produit des années avant les événements du 11 septembre 2001 aux États-Unis.
Selon les experts, si les professionnels de l'aviation américaine avaient prêté plus d'attention à ce qui s'est passé au Brésil, les événements aux États-Unis auraient pu être évités. Parce qu'ils ont entraîné des changements importants dans le sécurité compagnie aérienne mondiale.
L’incroyable histoire de ce détournement arrivera au cinéma avec la sortie du film « Le détournement du vol 375 » en décembre de cette année.
Réalisé par Marcus Baldini, le film raconte les événements fidèlement à la réalité, mais avec l'intensité dramatique nécessaire pour impliquer le public. Regardez la bande-annonce ci-dessous :
Cette histoire extraordinaire, pleine de courage et de rebondissements, rappelle à quel point un acte de bravoure peut changer le cours de l’histoire.
Le film promet d’offrir aux spectateurs une expérience à couper le souffle et rend hommage à ceux qui ont affronté la terreur dans le ciel du Brésil il y a 35 ans.