कार की कीमतों में वृद्धि के साथ, कई उपभोक्ताओं ने प्रयुक्त कारों की खरीद का विकल्प चुनना शुरू कर दिया; हालाँकि, चूँकि अर्थव्यवस्था उन लोगों के लिए मुख्य शब्द है जो इस प्रकार की कार चुनते हैं, 2023 में कार खरीदने के इच्छुक लोगों के लिए रखरखाव लागत का विश्लेषण भी स्प्रेडशीट पर होना चाहिए।
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सेंटर फॉर एक्सपेरिमेंटेशन एंड रोड सेफ्टी (CESVI ब्राज़ील) ने वाहन रखरखाव सूचकांक (IMV) के माध्यम से बताया कि किन कारों की रखरखाव लागत सबसे अधिक है। अधिकतम स्कोर 60 अंक है, और यह जितना अधिक होगा, मरम्मत, प्रतिस्थापन और जो भी आवश्यक हो उतना अधिक कठिन और महंगा होगा।
इसलिए, यदि आप एक पुरानी कार खरीदना चाहते हैं, तो सूची की जांच करना सुनिश्चित करें, जिसमें उन हिस्सों का भी विश्लेषण किया गया है जिन्हें पहले एक लाख किलोमीटर चलने पर बदला जाना चाहिए।
जीप रेनेगेड
पांचवें स्थान पर काबिज हमारे पास जीप रेनेगेड है, जो रैंकिंग में 54 अंकों की गारंटी देती है। आज, कार के आगे और पीछे के हिस्सों के बीच रखरखाव का अनुमान 18 घंटे है। भागों का आदान-प्रदान R$36 हजार तक पहुँच सकता है।
सिट्रोएन सी4 लाउंज
सीईएसवीआई ब्रासील में आईएमवी में, चौथे स्थान पर सिट्रोएन सी4 लाउंज का कब्जा है, जो पीछे और सामने के हिस्सों के बीच 27 घंटे तक रखरखाव कर सकता है। सेडान के पुर्जों के आदान-प्रदान की लागत R$44 हजार तक हो सकती है।
C4 सूचकांक 58 अंक है।
चंदवा
फिएट पालियो एक क्लासिक कार है जो पहले से ही कई ब्राज़ीलियाई लोगों के लिए प्रवेश विकल्प थी। आज, CESVI के अनुसार, वाहन की नई पीढ़ी रैंकिंग में कुल 60 में से 60 अंक प्राप्त करती है।
इसे खराब स्कोर माना जाता है, खासकर रखरखाव के संबंध में, जो 72 घंटे तक पहुंच सकता है। दूसरी ओर, पांचवें और चौथे की तुलना में पालियो के हिस्से सस्ते हैं।
एक्सचेंज के समय उनकी कीमत "केवल" R$18 हजार होगी।
कविता
सूची में दूसरे स्थान पर निसान वर्सा है, जिसे पहले ही बंद कर दिया गया है। आईएमवी में इसे 43 घंटे के रियर और फ्रंट रखरखाव के साथ 60 में से 60 अंक प्राप्त हुए। यह सबसे सस्ती पार्ट्स बास्केट वाली कार है: एक्सचेंज के लिए R$16 हजार।
टिग्गो 2
काओआ चेरी की एसयूवी, टिग्गो 2 को भी आईएमवी में 60 अंक प्राप्त हुए।
इसमें 51 घंटे का रखरखाव होता है, भागों की एक टोकरी की कीमत लगभग R$29,000 है।
