सीनेटर इराजा (PSD-TO) के अनुसार, 2022 का नया बिल नंबर 403 इलेक्ट्रिक वाहनों को अंतिम उपभोक्ता के लिए 10% से 20% अधिक सुलभ बना सकता है। पैराग्राफ ब्राजील में निर्मित इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों पर आयात कर के भुगतान को निर्दिष्ट करता है और लाभ 31 दिसंबर, 2025 तक वैध होगा। नए उपाय से इलेक्ट्रिक कार कैसे सस्ती हो सकती है, इसके बारे में अधिक विवरण देखें।
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सीनेटर ने तर्क दिया कि ब्राजील की अर्थव्यवस्था इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों की असेंबली के लिए भागों के आयात पर निर्भर करती है। इसलिए, इस उपकरण का एक बड़ा हिस्सा एशिया और यूरोप से आयात किया जाता है, और यह बहुत अच्छा होगा यदि ब्राजील अगले तीन वर्षों में (परियोजना प्रस्ताव) इन पर आयात कर समाप्त कर सकता है उपकरण।
इस निर्भरता के प्रभाव से यहां बेचे जाने वाले इन उत्पादों पर लगने वाले कर की मात्रा में 35% की वृद्धि होती है। इस प्रकार, ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव बाज़ार में इलेक्ट्रिक कारों का प्रतिस्पर्धी मूल्य अंतिम उपभोक्ता के लिए बहुत अधिक महंगा है।
इस प्रभाव को कम करने के लिए, 2016 से, संघीय सरकार ने ब्राजील के उपभोक्ताओं को स्वच्छ ऊर्जा वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए कर को कम या समाप्त कर दिया है। हालांकि, इस साल की शुरुआत से टैक्स छूट खत्म हो गई है. सीनेटर इराजा ने यह भी कहा कि ब्राज़ीलियाई ऊर्जा मैट्रिक्स का 80% हिस्सा जलविद्युत, सौर, पवन और बायोमास जैसे नवीकरणीय स्रोतों से बना है।
इसका मुख्य कारण ब्राजील में विद्युतीकृत कार क्षेत्र को और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाना और घरेलू बाजार में उनकी बिक्री को बढ़ावा देना है। इस लेख में चर्चा की गई इन सभी तार्किक बाधाओं और ब्राजील में इस उत्पाद के साथ परिचितता की कमी के कारण, जब उपभोक्ताओं द्वारा इस प्रकार की कार चुनने की बात आती है तो यह पीछे रह जाता है।
यदि आर्थिक मामलों की समिति द्वारा अनुमोदित किया जाता है, तो पीएल सीनेट प्लेनरी से गुजरने की आवश्यकता के बिना, सीधे चैंबर ऑफ डेप्युटीज़ में आगे बढ़ेगा।
