हाल की घटनाओं से संकेत मिलता है कि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार में जमकर विवाद होगा, लेकिन क्षेत्र में पारंपरिक कंपनियों द्वारा नहीं, बल्कि नए स्टार्टअप द्वारा।
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जब हम होंडा पर विचार करते हैं तो परिदृश्य स्पष्ट हो जाता है। कंपनी देश में इसका पहला लॉन्च 2024 में ही करने की योजना बना रही है, जबकि यामाहा ने केवल यह उल्लेख किया है कि वह विद्युतीकरण प्रक्रिया में भाग लेगी। हालाँकि, कहानी अलग है जब स्टार्टअप संकेत देते हैं कि यह एक आशाजनक और प्रतिस्पर्धी शाखा होगी।
इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता मल्टीलेज़र की अत्यधिक रुचि के प्रदर्शनों का अनुसरण करें। कुछ समय पहले, अधिक सटीक रूप से मार्च में, इसने लगभग R$10.5 मिलियन में नए "वाट्स" के अधिग्रहण के लिए एक समझौता किया। कंपनी स्कूटर और स्कूटर जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के लिए जिम्मेदार है। इसे अभी भी देश भर में फैले 22 डीलरशिप से समर्थन प्राप्त है।
हालाँकि, कंपनी ने इसके ठीक विपरीत संकेत दिए हैं कि वह समझौता नहीं करेगी। उनके पहले मोटरसाइकिल मॉडल को वॉट्स ई-125 कहा जाता है, जो 125-सिलेंडर दहन वाहन के समान है। इसके अलावा, इसमें 110 किमी और कुल बैटरी समय 5 घंटे है। E-125 की क्षमता 100 किमी/घंटा तक पहुंचने की है और इसकी अनुमानित कीमत R$20,000 है।
वाट्स के वर्तमान वाणिज्यिक निदेशक और संस्थापक रोड्रिगो गोम्स ने अपनी कंपनी के उद्देश्य की जानकारी दी। “हम ब्राजील में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की वैश्विक वास्तविकता लाना चाहते हैं। इलेक्ट्रिक कारों के बारे में बहुत कुछ कहा जाता है, लेकिन हल्के वाहनों में भी अवसर है”, वह कहते हैं।
विकास के लिए, कंपनी उपभोक्ताओं, व्यवसायों और सरकारों को बेचने का विकल्प चुनेगी। “हम इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के उत्साही हैं। एशिया में, हम इस शहरी प्रवृत्ति को लोगों को व्यावहारिकता प्रदान करते हुए और पर्यावरण में प्रदूषणकारी गैसों के उत्सर्जन को कम करते हुए देखते हैं”, मल्टीलेज़र के उत्पादों के उपाध्यक्ष आंद्रे पोरोगर कहते हैं।
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