ब्राज़ीलियाई ट्रैफ़िक कोड (सीटीबी) का अनुच्छेद 208 लाल बत्ती चलाने को एक बहुत गंभीर उल्लंघन मानता है जिसके परिणामस्वरूप यातायात टिकट आर$293.74 का, सीएनएच पर 7 अंकों की निकासी के अलावा। यह कुछ ऐसा है जो लगभग हर ड्राइवर ने किया है। तो, क्या बिना किसी परिणाम के लाल बत्ती पर निकलना संभव है?
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हां, विश्वास करें या न करें, लेकिन इसके लिए दंडित हुए बिना इसे पारित करने का एक तरीका है। जाने क्या करना है:
पिछले साल अप्रैल में अधिनियमित नया यातायात कानून, सीटीबी का अनुच्छेद 44-ए ड्राइवरों को उल्लंघन से छूट देता है उन स्थितियों में बंद ट्रैफिक लाइट को पार करना जहां मुफ्त रूपांतरण की अनुमति देने वाला कोई संकेत हो सही। इसके लिए ट्रैफिक एजेंट या संकेतों के माध्यम से सिग्नलिंग की जा सकती है। इसके अलावा, ओवरटेक करने से उस सड़क पर मौजूद वाहनों में बाधा नहीं आनी चाहिए, जिस सड़क पर चालक प्रवेश करना चाहता है।
1. लेख क्या कहता है?
''कला। 44-ए. लाल ट्रैफिक लाइट के सामने दाईं ओर मुड़ना मुफ़्त है जहां एक सांकेतिक संकेत है जो कला का अवलोकन करते हुए इस रूपांतरण की अनुमति देता है। इस संहिता के 44, 45 और 70।''
2. इस अनुमति का उद्देश्य क्या है?
विशिष्ट परिस्थितियों में लाल बत्ती पार करने की अनुमति देने का उद्देश्य यातायात के प्रवाह में सुधार करना है, विशेषकर व्यस्त समय में। जहां कारों और पैदल यात्रियों की बड़ी आवाजाही होती है, इस प्रकार दाहिनी ओर मुड़ने के इच्छुक ड्राइवरों के लिए बड़ी कतारें लगने से बचा जा सकता है।
3. क्या पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए जोखिम हैं?
इस लचीलेपन ने कुछ पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों को चिंतित कर दिया है। इसका कारण यह है कि यातायात विशेषज्ञों और अधिकारियों के बीच असहमति और बहस होती रहती है। हालाँकि, ओवरटेकिंग केवल एक्सप्रेस प्राधिकरण और आसपास के पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों और कारों को देखकर ही हो सकती है।
यातायात कानून के दिशानिर्देशों को सुनिश्चित करते हुए, यह उपाय केवल उस चीज़ की अनुमति देगा जो पहले से ही घटित हो रही है, लेकिन वह अक्सर क्षति को कम करने के लिए किसी पर्यवेक्षण या संकेत के बिना होती है।
4. और रात के दौरान? क्या ओवरटेकिंग निःशुल्क और अनुमत है?
निर्भर करता है। सीटीबी का अनुच्छेद 208 सुरक्षा मुद्दों के कारण निश्चित समय पर लाल बत्ती पार करने की अनुमति देता है, यानी डकैतियों को रोकना और उनसे बचना। लेकिन गंभीर दुर्घटनाएँ भी हो सकती हैं यदि चालक यह जानते हुए भी तेज़ गति से गाड़ी चलाता है कि उसे रोकने के लिए कोई ट्रैफ़िक लाइट नहीं हैं।
इस प्रकार, हालाँकि लेख में अभी भी राय विभाजित है, यह संभव है कि रात में ओवरटेकिंग हो, हाँ। हालाँकि, लाल बत्ती जारी होने का समय प्रत्येक अंग के बाद से नगर पालिकाओं के अनुसार अलग-अलग होता है नगरपालिका पारगमन कार्यकारी को यह तय करने की स्वायत्तता है कि यह प्रक्रिया किस क्षण से होगी अनुमत।
