ए गर्मी की लहर इससे ब्राज़ील को परेशानी हो रही है, जिससे अनुप्रयोगों के माध्यम से शहरी गतिशीलता सेवाओं में एक अजीब स्थिति पैदा हो गई है - एयर कंडीशनिंग चालू करने के लिए ड्राइवर पिक्स के माध्यम से शुल्क ले रहे हैं.
कुछ ड्राइवरों ने अपने बैंक विवरण और शुल्क की राशि के साथ संकेत लगाने की प्रथा अपनाई है, जो कार के आधार पर R$1 और R$5 के बीच भिन्न होती है।
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इंटरनेट उपयोगकर्ता इस विचार का बचाव करते हैं कि एयर कंडीशनिंग को यात्रा की कीमत में शामिल किया जाना चाहिए, जबकि अन्य तर्क है कि डिवाइस का उपयोग करने से ईंधन की खपत बढ़ जाती है, जिसके लिए अतिरिक्त शुल्क की आवश्यकता हो सकती है।
(छवि: प्रकटीकरण)
इस विवाद के साथ, यह टिप्पणियाँ सामने आईं कि एयर कंडीशनिंग के साथ की गई प्रत्येक यात्रा के लिए ड्राइवरों को कितना नुकसान होता है।
शहरी गतिशीलता ऐप प्लेटफ़ॉर्म अक्सर अपेक्षाकृत कम धनराशि हस्तांतरित करते हैं ड्राइवरों.
इसने पेशेवरों को डिवाइस के उपयोग जैसे अतिरिक्त खर्चों को कवर करने के लिए यात्रियों से सहयोग की अपेक्षा करने के लिए प्रेरित किया है।
साओ पाउलो (अमास्प) के एप्लिकेशन ड्राइवर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष एडुआर्डो लीमा ने इस बात पर प्रकाश डाला कि, के अंत में प्रत्येक दिन, एयर कंडीशनिंग का उपयोग करने या न करने के बीच का अंतर ग्राहक की जेब में R$15 से R$20 की वृद्धि का प्रतिनिधित्व कर सकता है। कंडक्टर.
हालाँकि कुछ लोग इस राशि को छोटा मान सकते हैं, लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इसे महीने के दौरान पेशेवर काम करने वाले दिनों की संख्या से गुणा किया जाना चाहिए।
लीमा ने इस बात पर प्रकाश डाला कि, इस अवधि के दौरान, ड्राइवर तीन मौकों पर ईंधन टैंक को पूरी तरह से भरने में असमर्थ होते हैं।
इसके परिणामस्वरूप एक पेशेवर द्वारा पूरी की जाने वाली दौड़ों की संख्या या वे अवसरों का लाभ उठाने में असफल होने की संख्या में काफी अंतर होता है।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि टैरिफ काफी पुराने हो गए हैं और ईंधन की कीमतों में हाल ही में बढ़ोतरी के कारण ऐसी प्रथा आवश्यक है।
एडुआर्डो लीमा के अनुसार, हालांकि सभी ड्राइवर अपने यात्रियों को आराम प्रदान करना चाहते हैं, लेकिन वर्तमान वित्तीय स्थितियां इसे व्यवहार्य तरीके से करने की अनुमति नहीं देती हैं।
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