A NASA, div za istraživanje svemira, postavlja ambiciozne planove za ponovno osmišljavanje putovanja gospodarska vozila proizvodnjom letjelica s većom potrošnjom goriva i više održivi.
U partnerstvu s Boeingom i GE Aerospaceom, američkom svemirskom agencijom NASnastoji postaviti temelje za sljedeću generaciju održivog letenja.
vidi više
Bolsa Família: danas (31.) zadnja isplata za srpanj; provjeri…
Nubank premašuje jednu od najvećih brazilskih banaka po broju klijenata;…
Jedan od vrhunaca ovog projekta je X-66A, jednoprolazni zrakoplov razvijen u suradnji s Boeingom. Cilj je izgraditi, testirati i letjeti ovim zrakoplovom do kraja desetljeća, s fokusom na smanjenje emisija i povećanje učinkovitosti potrošnje goriva. gorivo.
Koncept Transonic Truss-Braced Wing temelj je X-66A, s tankim, izduženim krilima stabiliziranim dijagonalnim podupiračima. Ova struktura smanjuje otpor, što rezultira manjom potrošnjom goriva.
Projekt obećava smanjenje potrošnje goriva i emisija do 30% u usporedbi s najučinkovitijim zrakoplovima danas.
(Slika: NASA/Boeing/otkrivanje)
NASA se nada da će ovo partnerstvo saboeingrezultirati održivijim komercijalnim zrakoplovima u budućnosti, s prednostima za okoliš, zrakoplovnu industriju i putnike diljem svijeta.
Ako projekt bude uspješan, razvijene tehnologije mogle bi se primijeniti na komercijalne zrakoplove lansirane 2030-ih.
Osim X-66A, NASA je fokusirana na razvoj hibridnih električnih letjelica u suradnji s GE Aerospace i magniX. Projekt Electrified Powertrain Flight Demonstration (EFPD) ima za cilj omogućiti novu generaciju zrakoplova na električni pogon.
ove letjelice električnihibridi će biti opremljeni lakšim i učinkovitijim motorima, elektronikom i materijalima, nastojeći poboljšati učinkovitost goriva i smanjiti emisije. NASA će provesti testove i demonstracije na postojećim letjelicama modificiranim za provjeru valjanosti novih tehnologija.
Poboljšani Saab 340B i modificirani zrakoplov DeHavilland "Dash 7" koristit će se za testiranje u letu i na zemlji na hibridnim električnim pogonskim sklopovima.
Projekt ima za cilj koristiti turboelisne zrakoplove na kratkim relacijama, koji prevoze između 30 i 70 putnika, kao i jednoprolazne regionalne komercijalne zrakoplove kapaciteta do 180 putnika.
NASA planira provesti najmanje dvije demonstracije leta u sljedećih pet godina, s ciljem komercijalnog uvođenja novih tehnologija u Sjedinjenim Državama između 2030i 2035.
Ovi su projekti ključni dio NASA-inih nastojanja da doprinese smanjenju emisija na Zemlji. zrakoplovstvo, sektor koji čini značajan dio globalnih emisija stakleničkih plinova štednjak.
Ulaganjem u inovacije koje zrakoplove čine učinkovitijima i održivijima, svemirska agencija SAD-a utire put budućnosti zračnog prometa, nastojeći uravnotežiti napredak tehnološkoguz očuvanje okoliša.
Ako budu uspješni, ovi bi projekti mogli revolucionirati zrakoplovnu industriju i omogućiti novu eru održivijeg i ekološki svjesnijeg letenja do 2030.
