A 14.229/2021 törvény 2021 októberében frissítette a brazil közlekedési törvénykönyvet (CTB). Ezek közül azonban a legtöbb már érvényes, a másik pedig csak 2024 januárjától lesz érvényes. Ezért a járművezetőknek vigyázniuk kell, hogy ezek miatt ne kapjanak bírságot változások a közlekedési szabályokban. Ha többet szeretne megtudni ezekről az új szabványokról, lásd alább.
Olvass tovább: Az Apple Wallet mostantól hozzáadhatja a jogosítványát; tudják, hogyan
többet látni
Főtt tojást érdemes enni ebédre vagy vacsorára? Itt megtudhatja
Velem-senki-nem tud: Ismerje meg a növényt, amely képes elűzni a gonosz szemeket
Ezzel a változtatással kapcsolatban meg kell jegyezni, hogy megváltoztatja a brazil KRESZ eredeti szövegének 99. cikkét. Ez csak a terhelési határérték túllépése esetén teszi rugalmasabbá a műveletet. Van azonban 5%-os tűréshatár a biodízelt szállító járművek esetében, ez az arány 7,5%-ra változik.
Ezért a szabály be nem tartása 130,16 R$-ba kerül, de ez az összeg a túlsúlytól függően növekedhet. De ez még nem ér véget, a sofőrök akár 4 pontot is szerezhetnek jogosítványukban. Ezenkívül a tengelyenkénti műszaki súlykorlátozásnak jól látható helyen kell lennie a járművön és a Renavamon.
Az új törvény szerint a jogi személyek – például cégek – járművein elkövetett szabálysértések esetén, amelyek vezetőjét nem azonosították, az eredeti összeg duplája lesz a bírság. Vagyis súlyos bírság esetén, amelynek értéke 195,23 R$, a bírság 390,46 R$-ba kerül. Korábban ezt a számot megszorozták azzal, hogy a jármű az elmúlt 12 hónapban hányszor követte el ugyanazt a szabálysértést.
Az új szabály a nemzeti jogosítvány (CNH) felfüggesztésére és visszavonására vonatkozik. Korábban még akkor is, ha a sofőr fellebbezést nyújtott be, a CNH blokkolva maradt a folyamat befejezéséig. Most azonban a sofőrök a jogosítványt a fellebbezés elemzésének befejezéséig folytatják, és csak a védekezés elutasítása esetén lesz felelősségre vonás.
Mint elhangzott, az egyik változás csak 2024 januárjától lép életbe, és ezzel más szervekre is kiterjeszti a CNH felfüggesztésének felelősségét. Ezt jelenleg csak az egyes államok detránjai tehetik meg, de a változás lehetővé teszi a közúti és önkormányzati szervek számára is.