Kevesen tudják, de áprilisban hatályba lépett a 14.071/2020 törvény, amely bizonyos változások a brazil közlekedési törvényben (CTB), köztük néhány a felfüggesztéshez kapcsolódóan képesítés. A megújítással, a gyermekek szállításával és a drogtesztek gyakoriságával kapcsolatos egyéb szabályok is aktualizálásra kerültek. Kövesse a szöveget, és megtudja, mi változott az új törvénnyel.
Olvasd el te is: A Detran kérheti a CNH törlését; Ismerje meg ennek a műveletnek az okát
többet látni
Megerősítve: a Samsung valóban összecsukható képernyőket gyárt…
Kína kísérleteket végez zebrahallal az űrállomáson…
A portfólió felfüggesztésével kapcsolatos változás a pontok számában van. Most már nem a pontgyűjtéssel, hanem a bírság súlyosságával van összefüggésben. Azaz, ha a sofőr két nagyon súlyos bírságot kap, és hozzátesz 20 pontot, akkor felfüggesztik a jogosítványát.
Így a brazil KRESZ a CNH felfüggesztését vonja maga után, ha a sofőr 12 hónapon belül túlzott mértékű szabálysértést követ el. Így, ha a járművezetőt a KRESZ 256. cikkelyének II. pontja szerint szabálytalan helyzeten érik, le kell vonni a jogosítványát.
A szabályszegés büntetőintézkedéseként a felfüggesztés körülbelül 12 hónapig tart, és ezt követően a járművezető ismét visszaszerezheti a vezetési jogát.
A KRESZ egy másik változása azt írja elő, hogy a járműtulajdonos cégeknek többletbírságot kell fizetniük, ha nincs nyoma a szabálysértő sofőrnek.
Így jogi személyek által nyilvántartásba vett gépjárművek esetében kötelezővé kell tenni a szabályt megszegő járművezető feltüntetését. Ennek az az oka, hogy a szabálysértés közvetlenül kapcsolódik a járműért felelős vezető jogosítványához a szabálysértés időpontjában.
Ezzel, ha a sofőr súlyos szabálysértést követ el, az egyéni bírság 195,23 R$, de ha nem igazolja magát, a cég bírsága 390,46 R$ lesz.
