Kína régóta világelső a gyártás és értékesítés terén elektromos járművek, amely jelentős szerepet tölt be a fenntarthatóbb közlekedési mobilitásra való átállásban. A hatalmas előny ellenére a termelés rohamos növekedése váratlan kihívást hozott: az elhagyott elektromos autók temetőit.
Ezek a helyek, ahol felhalmozódnak a használaton kívüli járművek, aggasztó dilemmát jelentenek a újrafeldolgozásés ezeknek a járműveknek a megfelelő ártalmatlanítását.
többet látni
Sharks Attack Netflix Documentary Crew; megérteni az esetet
Vissza a személyes órákhoz, „ellenőrzi” a…
Elengedhetetlen megoldásokat találni annak biztosítására, hogy az elektromos járművekre való átállás felelős és környezettudatos módon, a hosszú távú negatív hatások minimalizálása mellett történjen.
Az elektromos autók temetőinek létrehozása Kínában felveti a gyanút az ágazat vállalatainak esetleges túlzott értékesítési programjáról. Ez a gyakorlat abból áll, hogy a kínai kormánynak küldött jelentésekben nagyobb számú autót számolnak el a kedvezőbb támogatások megszerzése érdekében.
Tudjon meg többet erről a témáról alább!
Peking számos ösztönzőt alkalmaz a különböző ágazatokban, a technológiai területre helyezve a hangsúlyt, az ország gazdasági növekedésének és innovációjának fellendítése érdekében.
A közelmúltban azonban felmerült a gyanú, hogy az elektromos autók hamis eladásai közül sok előfordulhat maguk az autógyártók készítik, így olyan járművek születnek, amelyek soha nem érik el a üzletek.
A helyzet kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban, hogy végül miért szállítják és tárolják ezeket az autókat raktárakban, így hozva létre az elhagyott elektromos autók temetőit. Az e mögött meghúzódó elmélet továbbra is rejtély, mivel ezeknek a cselekedeteknek az indítékai nem világosak.
Az egyik lehetőség az, hogy ezek a hamis eladások a korábban említettek szerint előnyösebb állami támogatások megszerzésére irányuló stratégiákhoz kapcsolódhatnak.
Egy másik hipotézis az, hogy problémák vannak a gyártási láncban, a logisztikában, vagy akár az ilyen járművek keresletével és kereskedelmi forgalomba hozatalával.
A közösségi médiában elterjedt képek több ezer elektromos autót ábrázolnak elhagyott nagy raktárakban nyíltan felhívták a nyilvánosság figyelmét, és kérdéseket tettek fel azzal kapcsolatban, hogy mi állhat e forgatókönyv mögött érdekfeszítő.
A fotókon látható járművek közül sok a legújabb kínai gyártású modell, köztük a Geely Kandi K10 EV, a Neta V és a BYD.
(Kép: serpentza reproduction/YouTube)
Ezek közül az autók közül sok nagyon jó állapotban van, némelyikük még mindig műanyag borítású ülések, ami arra utal, hogy alacsony futásteljesítményük van, vagy akár soha nem használta a tulajdonos.
Ez a helyzet tovább szítja a találgatásokat ezek lehetséges eredetéről autókés miért hagyták el őket a raktárakban.
A Trezeme Digitalnál megértjük a hatékony kommunikáció fontosságát. Tudjuk, hogy minden szó számít, ezért arra törekszünk, hogy releváns, vonzó és személyre szabott tartalmat biztosítsunk az Ön igényeinek megfelelően.
