anche se il tecnologia avanza ogni giorno, alcuni fenomeni della natura sono ancora più complessi da superare. È il caso delle auto elettriche in luoghi freddi che perdono la loro portata. Secondo studi condotti su 7.000 veicoli, si stima che la Jaguar I-Pace perda il 3%, mentre la Volkswagen ID.4 perda il 30%.
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Secondo la ricercatrice Recurent Liz Najman, le auto elettriche perdono potenza in inverno a causa del fatto che devono utilizzare energia per riscaldare l'interno del veicolo per i passeggeri.
Quanto è importante l'infrastruttura di ricarica?
Bisogna considerare che le auto elettriche hanno bisogno di generare calore in altri modi, cioè è necessario utilizzare più energia dalla batteria che non arriva fino all'autonomia del veicolo.
Tuttavia, ci sono alcune auto dotate di pompe di calore efficienti, quindi più energia della batteria viene inviata al motore.
Steve Holmik condivide il fatto che il suo veicolo, Tesla Model Y, può perdere fino al 50% della sua autonomia a temperature molto basse, ma che questo non lo infastidisce. Per lui, questo fattore diventa significativo quando la persona ha bisogno di percorrere lunghe distanze e viaggiare, soprattutto nelle zone settentrionali del Canada.
Test per il freddo
Il gruppo General Motors afferma di testare tutti i suoi veicoli elettrici che andranno in lancio nello stesso modo in cui vengono testati quelli alimentati a benzina. Di recente, l'esperimento è stato condotto in una struttura di 81 ettari.
Josh Walton, responsabile delle operazioni per il gruppo di ingegneria del campo di prova, ha riferito che il gruppo è sempre alla ricerca di miglioramenti nelle prestazioni dei nuovi veicoli che saranno soggetti a un clima molto freddo.
Per lui, GM sta sviluppando modi nuovi e innovativi per migliorare l'autonomia delle batterie delle auto a temperature gelide.
