Oltre ad essere un processo lungo, l'alto costo per ottenere a patente di guida (National Driver's License) è ciò che più impedisce ad alcuni brasiliani di ottenere il tanto atteso permesso di guidare. Fortunatamente, il governo federale prevede di ridurre il prezzo di questo processo fino all'80%. Questo perché al Senato è in discussione una proposta della senatrice Kátia Abreu, che mira a porre fine all'obbligo delle classi in autoscuole per ottenere il documento. Impara di più riguardo riduzione del prezzo del CNH.
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Per questo motivo, la proposta ha sollevato alcuni dibattiti, soprattutto in relazione al futuro di queste istituzioni. Dopotutto, se approvato, il progetto potrebbe ridurre notevolmente il numero di studenti e la redditività di queste scuole. D'altra parte, alcune persone sembrano entusiaste della possibilità, poiché i costi inferiori la rendono più accessibile. Inoltre, le modifiche saranno applicate solo in relazione all'apprendimento dello studente, poiché le prove teorico-pratiche rimarranno comunque obbligatorie.
Secondo il senatore, l'obiettivo della proposta è quello di ridurre i corsi applicati ai cittadini per ottenere la patente di guida, il che può ridurre notevolmente il costo del processo. Sottolinea inoltre che attualmente, per ottenere il CNH, alcuni cittadini possono sborsare fino a R$ 3.000, di cui più della metà va alle autoscuole. Tuttavia, la decisione si applica solo alle categorie A e B.
Tuttavia, la proposta deve ancora essere approvata, in quanto è all'esame della Commissione Costituzione e Giustizia. Pertanto, è necessario sottoporsi a diverse analisi legali e costituzionali per attuare la misura.
Oltre all'aiuto nei veicoli di familiari o amici, il testo lascia la possibilità di creare una categoria per istruttori indipendenti, che devono essere collegati al Detran. In questo modo potranno offrire lezioni private ai cittadini che intendono sostenere gli esami per il conseguimento della patente.
In questo caso, questi istruttori devono seguire determinati requisiti, come non avere una causa in corso contro di loro sanzioni stradali, non sono stati condannati per un reato e sono stati autorizzati per almeno tre anni.
