Nel corso degli anni, è naturale per i marchi rinnovare il proprio catalogo prodotti. Ecco perché alcuni prodotti vanno fuori linea e smettono di essere fabbricati o commercializzati. Dopo 15 anni di storia, la Renault Sandero verrà interrotta in Brasile. È importante ricordare che questa è una delle auto più apprezzate del marchio, ma ora sta puntando molto su modelli più costosi e sofisticati.
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Il modello diventerà l'ammiraglia della Renault dopo che Sandero lascerà i mercati brasiliani. Impossibile non rammaricarsi che una delle auto preferite dal brasiliano stia uscendo di produzione. L'annuncio è stato dato alla stampa attraverso il lancio di Stepway 1.0, che sostituisce la Sandero S Edition. D'ora in poi, sul mercato brasiliano saranno disponibili per la vendita solo modelli già in stock presso i concessionari.
Nonostante la triste notizia, la fine era già attesa, soprattutto se analizziamo lo storico delle vendite degli ultimi anni. Dal 2019, le vendite di Sandero sono state basse nel paese. Questa caduta si è verificata poco dopo il picco raggiunto dal modello. All'epoca la vettura veniva prodotta nelle versioni 1.0, 1.6 con cambio CVT e la sportiva RS.
Nel 2020 la versione di scambio CVT è stata rimossa dalle linee a causa della scarsa aderenza. L'anno successivo, Renault ritirò un'altra versione dai mercati brasiliani: la Sandero 1.6. Era evidente che presto il modello potrebbe essere estinto.
Il marchio francese, dopo aver ridotto le versioni della vettura, commercializzava solo la serie speciale S Edition. Con il lancio di Stepway 1.0 questo mese, l'azienda conclude il ciclo di vita di Sandero in Brasile.
Il costo iniziale di Stepway raggiunge R $ 77.990. D'altra parte, il lancio della S Edition è stato inizialmente effettuato per R $ 83.190. Questa differenza di prezzo cominciò a essere vista come qualcosa di negativo.
Il prossimo modello che sarà probabilmente nel mirino dell'azienda francese è il Captur, che ha già dato alcune indicazioni che non sopravviverà ancora a lungo. Anche questa misura è stata presa, poiché la Renault riposiziona il suo marchio in America Latina.
I prossimi lanci dovrebbero essere auto più costose e raffinate. Scommetto che l'azienda farà di tutto per quanto riguarda i modelli SUV, dal momento che anche la Kwid - la sua auto più piccola - viene venduta come il "SUV delle compatte".
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