Secondo il segretario alle riforme economiche del Tesoro, Marcos Barbosa Pinto, il governo federale sta allo studio di un nuovo format di riscossione per l'Assicurazione Danni alla Persona da Autoveicolo Stradale terrestre (DPIVA), all'anno successivo.
DPVAT è un'assicurazione obbligatoria in Brasile, creata dalla legge nº 6.194/74, che mira a indennizzare vittime di incidenti stradali in tutto il paese, indipendentemente da chi sia la colpa dell'incidente. Copre i casi di decesso, invalidità permanente e spese mediche causate da incidenti stradali, inclusi pedoni, passeggeri e conducenti.
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DPVAT è stata addebitata insieme alla patente di guida fino al 2020, ma l'anno successivo il governo dell'ex presidente Jair Bolsonaro ha istituito un fondo per R$ 4,3 miliardi in sostituzione del consorzio che gestiva l'assicurazione auto, portando alla sospensione della riscossione per autisti.
I soldi di questo fondo gestito da Caixa Econômica Federal sono stati utilizzati per rimborsare spese mediche e integrative, nonché in caso di invalidità e morte. Ma con la prenotazione prossima alla fine, il chargeback è quasi certo per garantire i pagamenti.
Per le vittime del traffico che hanno spese mediche o aggiuntive nel loro trattamento, l'importo da rimborsare è fino a R $ 2.700. In caso di invalidità permanente, il risarcimento varia da R$ 135 a R$ 13.500 per il trattamento completato, così come per invalidità permanente dovuta a perdita anatomica o riduzione totale o parziale delle funzioni degli arti o organi.
Il risarcimento in caso di decesso arriva fino a R$ 13.500 per i beneficiari, in questi casi il coniuge, il partner o gli eredi legali della vittima. L'importo del rimborso è suddiviso tra tutte le persone legalmente aventi diritto all'assicurazione.
Secondo il segretario alle Riforme economiche del Tesoro, Marcos Barbosa Pinto, il termine di un anno per definire i nuovi schemi assicurativi e metterli in pratica è nel 2024.
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