Gli eventi recenti indicano che il mercato delle moto elettriche sarà fortemente conteso, ma non dalle aziende tradizionali del settore, ma da nuove startup.
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Lo scenario diventa evidente quando contempliamo Honda. La società ha in programma di lanciare il suo primo lancio nel paese solo nel 2024, mentre Yamaha ha solo menzionato che parteciperà al processo di elettrificazione. Tuttavia, la storia è diversa quando le startup suggeriscono che questo sarà un ramo promettente e competitivo.
Basta seguire le dimostrazioni del grande interesse che ha il produttore di elettronica Multilaser. Non molto tempo fa, più precisamente a marzo, ha concluso un accordo per l'acquisizione della nuova “Watts” per circa R$ 10,5 milioni. L'azienda è responsabile della produzione di veicoli elettrici come scooter e scooter. Ha ancora il supporto di 22 concessionari sparsi in tutto il paese.
Tuttavia, la società ha dato indicazioni che non si stabilizzerà, anzi. Il suo primo modello di motocicletta si chiama Watts E-125, simile a un veicolo a combustione a 125 cilindri. Inoltre, ha 110 km e un'autonomia totale della batteria di 5 ore. L'E-125 ha la capacità di raggiungere i 100 km/he il suo prezzo stimato è di R$ 20.000.
Rodrigo Gomes, attuale direttore commerciale e fondatore di Watts, ha informato l'obiettivo della sua azienda. “Vogliamo portare in Brasile la realtà globale della mobilità elettrica. Si parla molto di auto elettriche, ma c'è un'opportunità nei veicoli più leggeri”, dice.
Affinché la crescita avvenga, l'azienda sceglierà di vendere a consumatori, imprese e governi. “Siamo appassionati di mobilità elettrica. In Asia, vediamo questa tendenza urbana offrire praticità alle persone e ridurre l'emissione di gas inquinanti nell'ambiente”, afferma André Poroger, vicepresidente dei prodotti di Multilaser.
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