אפילו עם כמה חוקים חמורים, ברזיל היא עדיין אחת המדינות המובילות בתאונות דרכים. תְנוּעָה, אלה קשורים בדרך כלל לאופן שבו נהגים מתמודדים עם התנועה הברזילאית על בסיס יומי. לאור זאת, אחד תוכנית לתגמול נהגים טובים ייכנס לתוקף בספטמבר.
קרא עוד: למד כיצד להשתתף במכירות פומביות של רכבים עם מחירים שאי אפשר לפספס
ראה עוד
כביסה נמוכה: יותר ויותר אנשים נפרדים ממכונות כביסה
למד כיצד ליצור אינטראקציה עם בארד, הצ'אטבוט החדש של גוגל ומתחרה...
תגמול נהגים הוא דרך לעודד אותם לא על ידי סיכון עונש, אלא על ידי תגמול. לפי מחקרים, שיטה זו נוטה לתוצאות חיוביות יותר מאשר עונשים.
התוכנית שולבה בשנת 2020 בקוד התעבורה הברזילאי (CTB), אך רק במאי 2022 הסדירה המועצה הלאומית לתעבורה (קונטראן) את האמצעי. כך, מספטמבר הוא יתחיל להיות תקף לנהגים.
מרשם הנהגים החיוביים הלאומי (RNPC) יפתח את הרישום לנהגים המעוניינים בחודש הבא. כדי להשתתף ולהתחרות על פרסים, אסור שהנהג ביצע כל הפרה בתוך תקופה של 12 חודשים.
לפי פרדריקו קרניירו, שר התעבורה הלאומי, עד סוף ספטמבר זה יהיה הועמדה פלטפורמה לרישום נהגים באמצעות רישיון הנהיגה הדיגיטלי.
ענישה או תגמול לאנשים על כך שהם מבקשים לעשות טוב: מהי הדרך הטובה ביותר לעודד ציות לעקרונות אתיים? זו שאלה שנשאלת כל הזמן ביחס לדרך שבה אנשים חיים בחברה.
מצד אחד, שיטות הפרס גורמות לאנשים לנכונות יותר לפעול לפי החוק, אבל זה גם חורג מעניין של תחרות, שכן ההענקה לא מכסה את כולם.
מצד שני, סוגיית הענישה גורמת לנהגים לעבור על כללים, ולבעלי כוח קנייה גבוה להתעלם מקנסות או עונשים אחרים. כך צריך לחשוב עד כמה אפשר לבנות חברה טובה יותר.