אל ה כללים שנקבע על ידי קוד התנועה הברזילאי (CTB) אומר מה יכול או לא ניתן לעשות על ידי נהגים ורוכבי אופנוע. ישנם מספר עניינים שיש לטפל בהם בכובד ראש, שכן החוק נועד למנוע תאונות מהסוגים הנגרמות כמעט מדי יום. אחד הנושאים הנדונים ביותר, אגב, נוגע שרוכבי אופנוע נמצאים תמיד ב"מסדרון", כלומר, הולכים בין מכוניות.
"המסדרון" הוא החלל לחלוקת נתיבים בין כלי רכב, הן משמאל והן מימין, כלומר, הוא מגבלת המעבר בין המכוניות. בתנועה בברזיל, מקובל לראות רוכבי אופנוע צופרים במרחב הזה כדי להגיע למעבר. זה לא נתיב שמיועד במיוחד לאופנוענים, אבל זו דרך "להתרחק" מהתנועה ולהשיג כמה יתרונות.
ראה עוד
אושר: סמסונג באמת מייצרת מסכים מתקפלים עבור...
סין עורכת ניסויים עם דג זברה בתחנת החלל...
בשנת 2021, CTB הבטיחה שניתן לשנות כל כלל, ללא יוצא מן הכלל. היו שינויים כלשהם? תראה.
בסעיף 56, האפשרות לאסור על רוכבי אופנוע לעבור דרך מסדרון, אולם הצעה זו לא התקבלה על ידי ז'איר בולסונארו (PL), נשיא שפעל ב- פרק זמן. תרגול זה עלול לגרום לפחד אצל נהגים רבים, שכן בכל רגע יכול להופיע אופנוע ולהיפגע, בהתאם לנסיבות. לכן, העברת האופנוע בין מכוניות דורשת תשומת לב רבה יותר מכולם.
איסור המעבר לא התקבל. לכן, רוכבי אופנוע יכולים להמשיך לנוע במסדרון, כל עוד הם שמים לב יתרה. כך נדרש גם מי שנוהג במכוניות, אוטובוסים וכלי רכב אחרים.
סעיף 192 נוגע ל"שמור על מרחק בטוח מהצד ומהחזית" כאשר האופנוע מסתובב בפקק. במקרה זה, נסיעה במסדרון עשויה להיות סיבה להגשת בקשה דו"ח תנועה, אך פרשנות זו תהיה תלויה אך ורק בסוכן המעבר, שכן לא נקבע מרחק מינימלי ליישום הקנס.
חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.
