בחודשים האחרונים, הממשלה הפדרלית עבדה על שורה של הרחבות של יתרונות חֶברָתִי. אלה התרחשו הודות לאישור ה-PEC האלקטורלי שהקציב משאבים לכיסוי הוצאות כאלה. עם זאת, האישור מבטיח את הארכת התוכניות רק עד דצמבר 2022, ולפיכך, קיים ספק אם סיוע לנהג משאית ימשיך לתוך 2023.
קרא עוד: כל מה שאתה צריך לדעת על סיוע לנהג משאית
ראה עוד
אושר: סמסונג באמת מייצרת מסכים מתקפלים עבור...
סין עורכת ניסויים עם דג זברה בתחנת החלל...
עם ה-PEC האלקטורלי, ניתן היה להעלות את ערך הסיוע של ברזיל מ-400 דולר ארה"ב ל-600 דולר ארה"ב. בנוסף, הממשלה הפדרלית השתמשה באותה הזדמנות כדי לשחרר שתי הטבות נוספות, שהן סיוע לנהג מונית וסיוע לנהג משאית.
במקרה של השני, מדובר בהטבה המשחררת תשלומים של 1,000 R$ לנהגי משאיות. זהו צעד שמטרתו לצמצם את ההשפעות של העלייה במחירי הבנזין והסולר.
עם זאת, הסיוע לנהג משאית, כמו גם ההטבות האחרות שאושרו על ידי ה-PEC, צפויים רק עד דצמבר 2022. לפיכך, המשך כל התוכניות ועליות הערכים בשנה הבאה אינו ודאי כרגע.
אחת הסיבות לאי הוודאות לגבי המשך הסיוע היא גורם הבחירות. אחרי הכל, הנשיא ז'איר בולסונארו (PL) מתמודד על קדנציה חדשה. בראיונות האחרונים הוא הצהיר כי ניתן להמשיך בתוכניות הסיוע, אם ייבחר מחדש למשול בברזיל בארבע השנים הקרובות.
למרות זאת, גם עם בחירתו מחדש, המשך הסיוע אינו ודאי. אפילו כלכלנים וחוקרים כבר שוקלים את ההשפעות הכספיות של הבחירות וחוששים לשנת 2023 עם מעט תקציב פנוי.
מצד שני, עדיין קיימת האפשרות שז'איר בולסונארו לא ייבחר מחדש. על סדר היום, גם המועמד לנשיאות והמתנגד העיקרי של בולסונארו, לולה (PT) אומר שהוא מתכוון לא רק לשמור על התוכניות, אלא גם להרחיב אותן, אם ייבחר. כך, הערבות היחידה שיש לכם עד אז היא תשלום הסיוע עד דצמבר.
ראוי להזכיר כי ההטבה כבר החלה להיות משולמת, ונהגים קיבלו פי שניים, בשווי שני תשלומים של סיוע לנהג משאית באוגוסט. כמו כן, התשלומים חייבים להימשך עד דצמבר, אז יהיה צורך לחדשו.
