נהגים זכו ב- סיוע לנהג משאית, שהיא הטבת החירום למובילי מטען אוטונומיים (נהג משאית BEm), לא יידרש להוכיח שהשימוש ב- תועלת נועד לרכישת סולר. הסיוע לנהג המשאית ישולם בשישה תשלומים חודשיים, החל מאוגוסט.
קרא עוד: המגיפה השפיעה על אנשי מקצוע לחבב יותר את המשרד הביתי
ראה עוד
תוכנית 'אטלנטיקס' לוקחת נשים שחורות, ילידים וקילומבולה ל...
אושר: סמסונג באמת מייצרת מסכים מתקפלים עבור...
לאור העלייה במחיר הנפט ונגזרותיו, כגון דלקים, אישרה הממשלה הפדרלית את היצירה של BEm Caminhoneiro, שיועיל לכ-900,000 מובילי מטענים עצמאיים, על פי התחזית של מֶמְשָׁלָה. יש ציפייה גדולה סביב התוכנית הזו.
אם אתה נהג משאית וחושש מהוכחת השימוש בכספי הסיוע, דע כי לא יהיה צורך להוכיח שההטבה שימשה לרכישת סולר. זאת מכיוון שפקודת משותפת 6, ממשרדי העבודה והביטוח הלאומי והתשתיות, אשר פורסם במהדורה נוספת של העיתון הרשמי של האיחוד ב-2 באוגוסט, דרישה זו בוטלה הוכחה.
תשלום הסיוע יחולק לשישה תשלומים, שישולמו מאוגוסט עד דצמבר, כאשר הראשון שבהם ישולם בכפול, כפי שהוא מתאים לחודשים יולי ואוגוסט. באופן זה, בתחילה הנהגים הנחשבים על ידי ה-BEm Caminhoneiro יקבלו 2,000 R$, ושאר התשלומים יהיו של R$ 1,000 כל אחד.
התשלום יתבצע באמצעות חשבון חיסכון חברתי דיגיטלי שנפתח על שם המוטב בבנק ציבורי (Banco do Brasil או Caixa Econômica Federal). הסכום יהיה זמין למשיכה למשך 90 יום. לאחר מכן, אם היא לא תבוטל, היא תחזור לקופה הפדרלית.
אמנם אין צורך להוכיח את השימוש בהטבה לרכישת דלק, אבל זה רלוונטי להזכיר כי תשלום ששת התשלומים יתבצע רק לאחר עיון ברשימת נהגי המשאיות מוטבים.
לפיכך, אם תתגלה אי סדר, ההטבה תבוטל ונהג המשאית יזומן ל החזר מרצון את הסכומים שהתקבלו שלא כהלכה באמצעות מדריך איסוף של איגוד (GRU).