ביום שישי האחרון הודיעה פטרובראס על התאמה מחדש של מחירי הדלק, עם עלייה של 18.8% במחיר הבנזין ו-24.9% במחיר הסולר. האמצעי נועד להתאים את המחירים לשוק הבינלאומי, אך בסופו של דבר משפיע על כיסם של מי שצריך להשתמש במכונית.
אנשים שעובדים עם תחבורה, כמו נהגי מוניות, נהגי אפליקציות, נהגי משאיות ואחרים הם המושפעים ביותר מהעליות הקבועות הללו. בכך מספקת הלשכה תשלום סיוע בנזין לעובדים אלו. יודע יותר!
ראה עוד
השתמש בשטחי קפה כדי לפתוח סתימה בניקוז המטבח שלך; לדעת איך
אסטרולוגיה וגאונות: אלו הם 4 הסימנים המבריקים ביותר של...
תראה עוד ב: סיוע חירום: העירייה אישרה מתכונת הטבה חדשה
ביום חמישי שעבר, ה-10, הסנאט אישר שורה של צעדים כדי למזער את ההשפעה על מחירי הדלק בהתבסס על הצעת חוק (PL) 1,472/2021. המטרה היא לשנות את נוסחת חישוב הדלק, ליצור ייצוב מחירים ולחפש דרכים למזער את ההשפעות על כיסו של הצרכן.
לפיכך, הרעיון המרכזי הוא לעכב את עליית המחירים כך שהעליות המועברות יהיו קלות יותר לכיסו של הצרכן. לפיכך, המחירים המועברים לצרכן לא יהיו כל כך גבוהים.
בנוסף, הפרויקט מספק גם יצירת סיוע בנזין לנהגים עצמאיים, נהגי מוניות ונוסעי אפליקציות, ההטבה יכולה להיות בסכומים שבין 100 R$ ל- R$ 300.00.
המטרה העיקרית של הסיוע היא להכיל את עלויות הדלק לבעלי מקצוע בעלי הכנסה נמוכה. כך, קהל היעד יהיה נהגי מוניות, רוכבי אפליקציות ונהגים עצמאיים.
פרויקט זה יועיל לאנשים שנרשמו לסיוע בברזיל ויעלה כ-3 מיליארד דולר ריאל לקופה הציבורית. עם זאת, במידה שהאינפלציה נשלטת, המשק נוטה לזרום ולהתחמם.
הסיוע מעניק תשלום של 12 תשלומים של 300.00 רופי לנהגי הובלה עצמאיים. למי שיש אופנועים של עד 125 סמ"ק, ישולמו תשלומים בסך 100.00 ר"ש.
הפרויקט כבר התקבל על ידי הסנאט, אך עדיין חסרים אישורים מכמה מקרים להעברתו לעובדים.