סעיף 208 של קוד התעבורה הברזילאי (CTB) רואה בהפעלת באור אדום עבירה חמורה מאוד שגורמת ל דו"ח תנועה של R$ 293.74, בנוסף למשיכה של 7 נקודות ב-CNH. זה משהו שכמעט כל נהג עשה. אז האם אפשר לצאת ברמזור אדום ללא השלכות?
קרא עוד: 4 עמדות בפקק עלולות לגרום לקנסות
ראה עוד
לאחר התקפות האקרים, מיקרוסופט משחררת כלים בחינם עבור...
סרט "בארבי" צפוי להגביר את הרווחים של מאטל...
כן, תאמינו או לא, אבל יש דרך לעבור את זה מבלי להיענש על כך. יודע מה לעשות:
חוק התעבורה החדש, שנחקק באפריל אשתקד, סעיף 44-א לחוק ה-CTB פוטר נהגים מהפרה לעבור את הרמזור הסגור במצבים בהם יש שלט המאפשר הסבה חופשית ל- ימין. לשם כך ניתן לבצע איתות על ידי סוכן תנועה או באמצעות שלטים. כמו כן, אסור לעקיפה להפריע לכלי רכב שנמצאים על הכביש אליו מבקש הנהג להיכנס.
1. מה כתוב בכתבה?
''אומנות. 44-א. תנועת הפנייה ימינה מול רמזור אדום היא חופשית במקום בו יש אות חיווי המאפשר המרה זו, התבוננות באמנויות. 44, 45 ו-70 לקוד זה.''
2. מהי מטרת ההרשאה הזו?
המטרה של מתן אפשרות למעבר אורות אדומים במצבים ספציפיים היא לשפר את זרימת התנועה, במיוחד בשעות עמוסות. שבו יש תנועה גדולה של מכוניות והולכי רגל, ובכך נמנעת יצירת תורים גדולים לנהגים המעוניינים לפנות ימינה.
3. האם יש סיכונים להולכי רגל ורוכבי אופניים?
גמישות זו הדאיגה חלק מהולכי רגל ורוכבי אופניים. הסיבה היא שיש חילוקי דעות וויכוחים בין מומחי תנועה לרשויות. עם זאת, עקיפה יכולה להתרחש רק באישור מפורש ותצפית על הולכי רגל, רוכבי אופניים ומכוניות בסביבה.
בהבטחת הנחיות חוק התעבורה, האמצעי יאפשר רק דבר שכבר קורה, אך קורה לרוב ללא כל פיקוח או שלטים לצמצום הנזק.
4. ובמהלך הלילה? האם עקיפה חופשית ומותר?
זה תלוי. סעיף 208 ל-CTB מאפשר העברת אורות אדומים בזמנים מסוימים בשל בעיות אבטחה, כלומר מניעה ובריחה ממעשי שוד. אבל תאונות קשות יכולות להתרחש גם אם הנהג נוסע במהירות גבוהה בידיעה שאין רמזורים שיעצרו אותו.
לפיכך, למרות שהמאמר עדיין חלוק בדעות, ייתכן שיש עקיפה בלילה, כן. עם זאת, זמני שחרור הרמזור האדום משתנים בהתאם לעיריות, שכן כל איבר למנהל התחבורה העירוני יש את האוטונומיה להחליט מאיזה רגע נוהל זה מוּתָר.