הטכנולוגיה בתעשיית הרכב מפתחת יותר ויותר פונקציות משולבות ומפחיתה את בקרות המכוניות הבודדות.
כך למשל, ידית האיתות תמיד הייתה בעיה בחייהם של נהגים רבים, שכן השליטה אינה מקלה על חווית הנהג.
ראה עוד
עיר של 10,000 תושבים הגיעה לשיא חום בברזיל בשנת 2023...
בינה מלאכותית מסתמכת על התכריך הקדוש כדי לשחזר את פניו של ישוע; לראות את…
אבל, ככל הנראה, ה פולקסווגן רושם פטנט על כך שהחץ יהיה על ההגה. כך הנהג יוכל להפעיל את האיתות בצורה נוחה ובטוחה יותר.
ההבדל העיקרי של ההגה הזה הוא שהוא מפעיל בקרות רכב שונות בנגיעות פשוטות מאוד, ייתכן שהפקודות יהיו רגישות למגע ופיזיות, מה שהופך את הפעולה ליותר דינמית ו בִּמְהִירוּת.
פורטל החדשות Carbuzz דיווח כי הפטנט נרשם בגרמניה. יתר על כן, הם גילו שההגה מפגיש טכנולוגיות רבות ושונות במכונית.
על פי האיורים והתיאורים של הפטנט, להגה יהיו פקדים בקצה הפנימי. לחצנים אלו יכולים להיות רגישים למגע, פיזיים או שילוב שלהם.
להגה יכולה להיות גרסה בסיסית וגרסה יקרה יותר, מה שאומר עיצוב מינימליסטי יותר בתוך המכונית. רכב.
הרעיון המרכזי הוא להבטיח שההגה מפעיל פקודות שימושיות לרכב. כך, המערכת תארגן את הכפתורים לכפתורים ראשיים (תפעוליים) ומשניים.
הצד השמאלי הוא המקום שבו ממוקמים הפקדים התפעוליים, בעוד שבצד ימין נמצאים הפקדים המשניים, מיקום זה יהיה גם אזור הבידור, למשל.
כאשר הנהג מפעיל את הבקרה הראשית, הצד הימני יידלק, ויציג את הבקרים המשניים. הצעה נוספת של הפטנט היא שניתן לשלב את הפקודות במידת הצורך.
(תמונה: משרד הפטנטים והסימנים המסחריים הגרמני/רפרודוקציה)
לפי פולקסווגן, ההגה החדש הוא שילוב של חדשנות ובטיחות, מכיוון שלנהג לא יהיו הסחות דעת, שתי ידיו יהיו במקום המתאים וההגה יכול להיות בעל פריסות רבות.
לבסוף, החברה טוענת כי ההצעה מציעה חיסכון בייצור וניתן להתאים אותה לצרכים של דגמי רכב שונים, כמו מכוניות יוקרה וספורט.