רכבים מסוימים זוכים לביקוש רב ומוערך בשוק המכוניות המשומשות, בשל הביצועים הבולטים של המנועים שלהם.
הם זכו באמון שהם כמעט בלתי ניתנים להריסה, כל עוד הבעלים עומד בנאמנות בלוח הזמנים של התחזוקה המפורט במדריך למשתמש. רכב.
ראה עוד
3 כלים מקוונים בחינם לשיפור הרזולוציה של...
התראת מזג אוויר: 5 אתרים, אפליקציות וכלים לבדיקת התחזית...
לכן, בדוק ארבע דוגמאות למכוניות הבולטות בעמידותן, יחד עם היתרון של עלות תחזוקה משתלמת וקלות התיקון.
בשנת 1985, תעשיית הרכב הלאומית זכתה בהופעת הבכורה של אחד המנועים האייקוניים והנערצים ביותר.
הסט, הידוע בשמו האמיתי EA827, הופיע לראשונה בקווי הרכב של 1986, כולל גול, וויאג', סבאירו ופאראטי.
ה-AP-600 1.6, המופעל על ידי אלכוהול, סיפק 85 כ"ס מכובדים. במקביל, ה-AP-800 1.8, עם 94 כ"ס שלו, מונע דגמים כמו Santana, Quantum, Passat GTS Pointer ו-Voyage Super.
מנוע ה-AP (שראשי התיבות שלו מייצגים "High Performance") כבש גם את חובבי Gol GT, שהתהדר במנוע החזק AP-800 S, עם הספק מוצהר של 99 כ"ס.
מעניין שפולקסווגן פיתחה "טריק" כאשר טוענים לכוח כזה, שכן המנוע למעשה הפיק 106 כ"ס, התאמה שבה השתמש היצרן כדי לעקוף מס גבוה יותר שהוחל על כלי רכב ישנים. חָזָק.
(תמונה: גילוי נאות)
למרות הביקורת, למנוע CHT היה היסטוריה ארוכה של שימוש על ידי פורד. מעניין לציין שניתן לייחס את מקורותיו לצרפת.
סט זה נרכש על ידי פורד כחלק מרכישתה של Willys-Overland, המחזיקה בזכויות על "פרויקט M".
היוזמה מקורה בפרויקט שהגו צוותי ההנדסה של רנו וויליס הברזילאית. הקורצל, שהושק ב-1968, כלל מנוע 1.3 ליטר שהפיק 68 כ"ס.
בשנה שלאחר מכן, הספורט GT החל להכיל קרבורטור Solex כפול קנה (מיובא מצרפת) וסעפת יניקה חדשה, שהגדילו את הספקו ל-80 כ"ס.
כשזה מגיע לעמידות, אין להכחיש שיצרנים יפניים שולטים בכל רשימת בנצ'מרק.
מנועי סדרת K של הונדה עשו את הופעת הבכורה שלהם בשנת 2001, ומצאו את דרכם ל-Civic EP3 Type R, Integra Type R ולמיניוואן Honda Stream.
ה-K20 הידוע לשמצה, לעומת זאת, זכה לבולטות בברזיל עם השקת הונדה סיוויק Si הלאומית הראשונה, ב-2007.
מצויד במנוע 2.0 16V i-VTEC שאיפה, הוא הספק 192 כ"ס מרשימים ב-7,800 סל"ד יוצאי דופן.
בשל יכולתו להסתובב בסיבובים גבוהים בהרבה מרוב המנועים, הסט הפך במהרה למושא הערצה והוא, כיום, יעד מועדף עבור מכיווני רכב.
מנוע זה ערך את הופעת הבכורה הבולטת שלו בשברולט מונזה, פרויקט עם טווח עולמי שבשוק הברזילאי נוצר בהשראת אופל אסקונה.
הגרסה הראשונה של מנוע זה, שהניעה את המונזה, הייתה 1.6 ליטר עם קרבורטור יחיד, המציע 75 כ"ס עם בנזין ו-72 כ"ס בדלק באתנול. מאוחר יותר הוצגו לרחובות מנועי ה-1.8 (עם 86 כ"ס) ו-2.0 (עם 110 כ"ס).
האחרון שבהם קיבל את התוספת המבורכת של הזרקה אלקטרונית ב-1990, והעלה את ההספק של ה-Monza Classic SE 500EF ל-116 כ"ס. לפיכך, מנוע ה-Family II הותיר את חותמו המתמשך בהיסטוריה של כלי רכב שברולט.
ב-Trezeme Digital, אנו מבינים את החשיבות של תקשורת אפקטיבית. אנו יודעים שכל מילה חשובה, וזו הסיבה שאנו שואפים לספק תוכן רלוונטי, מרתק ומותאם אישית לצרכים שלך.
