申請により労働者をINSSに含めることができると政府に通知

ルーラ政府（PT）は、社会保障省を通じて、先週月曜日、6日、次の提案を検討する必要があると通告した。 これらのドライバーを国立保険協会に含めることを目的とした、輸送および配送アプリケーションによる労働者の規制 社交 （INSS).

輸送および配達アプリケーションの成長に伴い、仕事の不安定さが世界のいくつかの場所で発生しています。 そして、企業と企業との間のこの新しい形の関係を受け入れようとする新しい労働法が登場しました。 労働者。

この動きに伴い、社会保障大臣カルロス・ルピは、次のことを発表した。 労働者への福利厚生を提案する目的で、財務省、社会保障省、労働省の代表者が創設される アプリごとに。

同省の推計によれば、現在、約200万人の国民が配送アプリケーションに携わっている。

カルロス・ルピ大臣にとって、INSS にドライバーを含めることで収入が増加する可能性がある 

「申請を通じた定期的な業務は、社会保障の収入増加を意味します。 これが他の用途に拡張されれば、収益が増加するでしょう」とカルロス・ルピ大臣は述べています。

同氏はまた、このカテゴリーに属する労働者のうち、自営業や社会保障に加入している人は 10% 未満であると指摘しています。 このため、政府はドライバーや配達員の労働を規制することの重要性を強調しています。 応用。

現在、INSSの被保険者は従業員、独立労働者、家事使用人、個人納税者、特別被保険者および任意被保険者です。 トラック運転手には労働規制がありません。 応用.

別の省も運転手をINSSに含めることを擁護している

今年1月、カルロス・マリーニョ労働雇用大臣は、疲労困憊の状況を報告した際、 アプリ担当者にメリットがないため、これらの専門家のサービスを他の専門家のサービスと比較しました。 奴隷たち。

同氏は公の場で、アプリドライバーの労働条件を考慮した改革を擁護している。

これまでのところ、アプリケーションドライバーに対する労働規制はなく、労働者は次のような福利厚生を利用できます。 傷病手当金や出産手当金については、個人の零細企業家（MEI）を通じて、あるいは自主的に拠出する必要がある。