あなた 電気自動車 ガソリンまたはディーゼル内燃エンジンの代わりに電気モーターを使用する車両です。 これらの電気モーターは充電式バッテリーによって駆動されるため、これらの自動車は排出物を排出しません。 汚染物質を直接除去するため、ディーゼルエンジンを搭載した車に比べてクリーンで持続可能な選択肢となります。 燃焼。 この記事では、最も経済的に購入できるオプション 10 個のリストを確認できます。
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Inmetro (国立計量品質品質研究所) によると、ブラジルでは テクノロジー）と消費者向けラベルを担当する Conpet の最も経済的な完全電気自動車は、ルノー e-Kwid です。 これは、車両のエネルギー消費量が 1 キロメートルあたり 0.44 メガジュール (MJ/Km) であるためです。
要約すると、この値が低いほど、車両の移動にかかる費用が低くなります。
前述のとおり、2022 年には、国内でハイブリッド (HEV)、プラグイン ハイブリッド (PHEV)、電気 (BEV) 車が 49,245 台販売されました。 ブラジル電気自動車協会 (ABVE) によると、このデータは、34,990 台の自動車が登録された前年と比較して 41% という大幅な増加を示しています。
電気自動車の初動価格はイグニッション自動車に比べて確かに高いですが、これらの自動車の費用対効果は価値の違いを克服することができます。 そのため、費用の一部を削減できるように、最も経済的な車をリストしました。
電気エネルギー効率データの宣言は、EPA によって定義された同じ方法論に従います。 （環境保護庁） 米国では、同じ SAE 規格が使用されており、2020 年以降、ブラジルの自動車メーカーおよび自動車輸入業者によってすでに承認されています。 この情報は Inmetro 自体によって提供されました。
このインメトロ調査は「ブラジル車両ラベリング プログラム (PBEV)」として知られており、15 年間存在しており、開示は常に 2 月に行われます。 このエディションには 747 のモデルとそのバージョンがあります。
この合計のうち、134 台がハイブリッド、68 台がピュアエレクトリック (VE)、49 台がプラグイン ハイブリッド (VEHP) です。
ブランド |
モデル |
バージョン |
モーター |
都市自治 （km/リットル換算） |
道路自治 （km/リットル換算） |
エネルギー消費 (MJ/km) |
| 1.ルノー | e-KWID | 集中 | 電気の | 52,7 | 39,6 | 0,44 |
| 2. 法定通貨 | 500E | アイコン | 電気の | 47,3 | 40,4 | 0,46 |
| 3. カオア・チェリー | イカール EQ1 | テック | 電気の | 48,8 | 36,8 | 0,48 |
| 3. シボレー | ボルト | LT/プレミア | 電気の | 45,8 | 39,0 | 0,48 |
| 4. プジョー | e-2008 | GT | 電気の | 38,0 | 35,1 | 0,55 |
| 4. BYD | D1 | GL180EV | 電気の | 39,2 | 34,2 | 0,55 |
| 5. BYD | ユアンプラス | GL310EV | 電気の | 39,8 | 33,1 | 0,56 |
| 6. JAC | e-JS1 | e-JS1/e-JS1 次へ | 電気の | 40,9 | 30,3 | 0,57 |
| 7. 日産 | 葉 | テクナ | 電気の | 38,7 | 31,9 | 0,58 |
| 7. ミニ | クーパー | S電気 | 電気の | 38,5 | 31,8 | 0,58 |
| 8. プジョー | E-208 | GT | 電気の | 37,8 | 30,8 | 0,59 |
| 9. JAC | e-JS4 | e-JS4 | 電気の | 35,0 | 32,5 | 0,60 |
| 10. BMW | IXスポーツ | xドライブ50 | 電気の | 36,4 | 30,2 | 0,61 |
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