の活動 テキストの解釈, レール上の進化、小学校8年生を対象としています。 電車の起源を知りたいですか？ リニアモーターカーを知っていますか？ 番号？ ですから、必ずテキストを読んで、それについての質問に答えてください！ みんなおいでよ？
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ブラジルには約30,000キロメートルの鉄道がありますが、これは過去にこの種の輸送に関連していたものです。 私たちのネットワーク全体のうち、2,000キロメートル未満が電化され、223メートルだけが磁化されています。 このタイプの鉄道は、1979年にドイツで考案されたリニアモーターカーのような列車の移動に使用されますが、現在は日本と中国でのみ商業的に機能しています。 世界で最も進んでいると考えられており、それは列車を浮揚させ、高速に到達できるブーストを与える磁力を使用しています。 摩擦がないので、磁気浮上式鉄道は速度の点で飛行機とさえ競争することができます：それは時速581キロメートルに達します。 「環境への影響はほとんどなく、ブラジルのような地形的に険しい国に理想的です」と、本の著者であるエンジニアのエドゥアルド・ゴンサルベス・デビッドは言います。 ブラジルの鉄道の未来.
現在、リオデジャネイロ連邦大学（UFRJ）のチームが、ブラジル版のリニアモーターカーを開発し、スーパーマシンをテストするためのトラックを構築しています。 将来的には、リオデジャネイロのガレアン空港とサントスデュモン空港を接続するために使用する予定です。
しかし、このタイプの輸送の最初のバージョンは、19世紀初頭に開発された石炭を動力源とする機関車であり、動物が引くワゴンに取って代わるようになりました。 100年以上の間、蒸気機関は世界の主要な移動手段でした。 1854年にブラジルに持ち込まれ、グアナバラ湾とペトロポリス（RJ）を結ぶルートがありました。 1889年には、国内にはすでに9,500キロメートルの鉄道がありました。
1890年頃にディーゼルエンジンが製造され、60年後、石炭を動力源とするエンジンを上回りました。 その後、ブラジルの鉄道の黄金時代が到来しました。そのとき、国の大部分を横断する約35,000キロメートルの鉄道がありました。 1960年代以降、道路網が優先されるようになり、今日でも議論が生まれ、専門家の意見が分かれるという決定が下されました。
ローズ、ウィリアム。 「GalileoMagazine」– 2010年9月–Nº230–p.17。
質問1 - 上記のテキストは次のジャンルのものです。
（）意見記事
（ ） 報告書
（）慢性
質問2 - 文章によると、「ブラジルには3万キロ近くの鉄道がありますが、これは過去のこの種の輸送に関連したものでした」。 なぜなら？
A：
質問3- テキストによると、リニアモーターカーを世界で最も先進的な列車にする要因を特定します。
A：
質問4- マグレブは流通しています：
（ ） ドイツ語に。
（）日本と中国で。
（）リオデジャネイロ。
質問5- 著者によると、蒸気機関が登場しました：
（）「19世紀初頭」。
（）「1854年」。
（）「1889年」。
質問6– ディーゼルエンジンが石炭エンジンを上回ったとはどういう意味ですか？
（）は、ディーゼルエンジンが石炭を動力源とするエンジンを変革したことを意味します。
（）は、ディーゼルエンジンが石炭を動力源とするエンジンに苦しんでいたことを意味します。
（）は、ディーゼルエンジンが石炭エンジンに取って代わったことを意味します。
質問7– テキストの終わりに、著者は私たちの国で論争を引き起こした決定を強調しています。 それを指摘する：
A：
質問8– 「将来的には、ガレアン空港とサントスデュモン空港を接続するために使用する予定です[…]」という箇所で、「lo」という用語が再び取り上げられています。
A：
質問9– 本文中の斜体のハイライト：
（）本のタイトル。
（）テキストの最も重要な部分。
（）比喩的な意味で書かれた表現。
Denyse LageFonseca著 言語を卒業し、遠隔教育のスペシャリスト。
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