დიკინის უნივერსიტეტი ხელმძღვანელობს Breathe Melbourne კვლევას, რომელსაც ჰყავს 300-ზე მეტი სტუდენტი და ათეული. ექვსი სკოლის მასწავლებლები აკვირდებიან ჰაერის დაბინძურებას დასავლეთ მელბურნის დასავლეთ ნაწილში, სადაც დაბინძურების ყველაზე მაღალი დონეა ატმოსფერული, ვიდრე ქალაქის სხვა რაიონებში, მისი ინდუსტრიული წარსულის, დიზელის მანქანების დიდი მოცულობისა და პორტოს სიახლოვის გამო მელბურნიდან.
ამ რეგიონს აქვს ბავშვებში ჰოსპიტალიზაციისა და ასთმის უფრო მაღალი გავრცელება, ვიდრე ავსტრალიის სხვა ნაწილები, რაც კვლევას კიდევ უფრო მნიშვნელოვანს ხდის, როგორც პროექტი. მიზნად ისახავს ნათელი მოჰფინოს დაბინძურების რეალურ პრობლემას და დაეხმაროს პოლიტიკის შემქმნელებს უკეთ გაუმკლავდნენ ამ საკითხს, ასევე დაეხმარონ ადამიანებს თავიანთი სიმპტომების მართვაში ასთმატიკები.
მეტის ნახვა
გაფრთხილება: ამ შხამიანმა მცენარემ ახალგაზრდა მამაკაცი საავადმყოფოში გადაიყვანა
Google ავითარებს ხელოვნური ინტელექტის ინსტრუმენტს, რათა დაეხმაროს ჟურნალისტებს…
ამ მიზნით, დიკინის უნივერსიტეტი თანამშრომლობს შტატის მთავრობასთან და Dyson-თან, რათა ექვსი სკოლის მოსწავლეებს მიაწოდოს ჰაერის ხარისხის კონტროლის ზურგჩანთები. პირველადი სენსორები, რომლებიც ასრულებენ ჰაერის პორტატულ სენსორებს, რომლებიც ზომავენ წვრილ ნაწილაკებს, აზოტის დიოქსიდს, სიგარეტის კვამლს, გოგირდის დიოქსიდს, ორგანულ ნაერთებს და ნახშირორჟანგს. ნახშირბადის. შედეგებს გაანალიზებენ დიკინის მკვლევარები, რომლებიც გაესაუბრებიან სტუდენტებს იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება გაუმჯობესდეს ჰაერის ხარისხი, რომელსაც ისინი სუნთქავენ.
პროექტი მიზნად ისახავს ბავშვების გადამზადებას ჰაერის ხარისხის მეცნიერებად, მათი სამეცნიერო ცნობისმოყვარეობის აღზრდა და გაუმჯობესება. ჰაერის დაბინძურების გაგება და ხელისუფლების ქცევისა და პოლიტიკის ცვლილებები დაბინძურების ზემოქმედების შესამცირებლად შემოწირულობა.
კვლევის შედეგები სავარაუდოდ გამოქვეყნდება მიმდინარე წლის ბოლოს და დაემატება არსებულ მონიტორინგს ჰაერის ხარისხი გარემოს დაცვის ორგანოსგან ინფორმაციის, ჯანმრთელობის რჩევებისა და გადაწყვეტილების მიღების მიზნით გადაწყვეტილებები.
ზურგჩანთები თავდაპირველად Dyson-მა შექმნა მსგავსი პროექტისთვის დიდ ბრიტანეთში, რამაც გამოიწვია ბავშვების ჯგუფის 30%-ზე მეტი, რომელიც გადაწყვეტს შეცვალოს გადაადგილების გზა დაბინძურების ზემოქმედების შესამცირებლად შემოწირულობა.
