მიმდინარეობს ამბიციური პროექტი გერმანიის კუნძულ ფეჰმარნს შორის კავშირის გასაუმჯობესებლად დანიის კუნძული ლოლანდი, ცდილობს მნიშვნელოვნად შეამციროს ამ ორს შორის მოგზაურობის დრო ქვეყნები.
Fehmarnbelt ფიქსირებული ბმული, რომელიც ცნობილია როგორც Fehmarn ქამარი ფიქსირებული ბმული, პორტუგალიურად, ხდება მსოფლიოში ყველაზე დიდი წყალქვეშა გვირაბი, რომელიც აშენებულია საბურღი მანქანების საჭიროების გარეშე.
მეტის ნახვა
ღვინის არქეოლოგია: ეგვიპტეში ნაპოვნია 5000 წლის წინანდელი ქილები…
ჩამორთმეული თმისგან დამზადებული პარიკები გადაეცემა არასამთავრობო ორგანიზაცია „კაბელეგრიას“.
(სურათი: Dailymontion / Reproduction)
მატარებლებისა და ავტომობილების განთავსების შესაძლებლობით, პროექტი დაახლოებით 7 მილიარდი დაჯდება ევრო, 37 მილიარდ დოლარზე მეტის ეკვივალენტი და ითვლება საინჟინრო შესამჩნევ მიღწევად ევროპული.
Fehmarnbelt Fixed Link-ის მთავარი მიზანია დააჩქაროს კავშირები გერმანია და დანიარაც ხელს უწყობს ორ ქვეყანას შორის მგზავრებისა და ტვირთების გადაზიდვას, დაახლოებით 18 კილომეტრის მანძილზე.
ამჟამინდელი ბორანის გადაკვეთასთან შედარებით, რომელიც დაახლოებით 45 წუთია, გვირაბი შესთავაზებს ბევრად უფრო სწრაფ ალტერნატივას, მხოლოდ 7 წუთი მატარებლით და 10 მანქანით.
პროექტი გამოირჩევა იმით, რომ არ არის დამოკიდებული საბურღი მანქანებზე, განსხვავებით ევროგვირაბი, რომელიც აკავშირებს ინგლისსა და საფრანგეთს, თუმცა გაცილებით გრძელია - 50 კილომეტრი.
სამაგიეროდ, გერმანული მარშრუტი დაპროექტდება წინასწარ აშენებული სექციებით, რომლებიც აწყობილი და ჩაძირული იქნება მშენებლობის პროცესში.
ათწლეულის ზედმიწევნითი დაგეგმვის შემდეგ, გვირაბის დანიის ბოლოში შეიქმნა დროებითი პორტი, სადაც 89 გიგანტური სტრუქტურა შენდება.
თითოეული ეს მონაკვეთი შთამბეჭდავი 217 მეტრია და იწონის წარმოუდგენელ 73,500 ტონას. დასრულების შემდეგ, ისინი ჩაიძირებიან დიდი წყალგაუმტარი საყრდენებით ბოლოებში, რათა უზრუნველყონ დალუქვა წყლის შეღწევისგან.
ამ გზით, სექციების "გაშვება", ჩაძირვა და ბალტიის ზღვის წყლების ქვეშ საგულდაგულოდ მოთავსება შესაძლებელია.
მიუხედავად იმისა, რომ გახსნა მხოლოდ 2029 წელს არის დაგეგმილი, დანიური კომპანია პასუხისმგებელია პროექტი, Femern A/S, ვარაუდობს, რომ გვირაბის პირველი მონაკვეთი თავიდანვე მზად იქნება ჩაძირვისთვის. 2024 წელი.
Fehmarnbelt Fixed Link-ის დასრულების შემდეგ, მოსალოდნელია, რომ მნიშვნელოვანი გაძლიერება იქნება ვაჭრობა და ტურიზმი გერმანიასა და დანიას შორის, გარდა იმისა, რომ ამცირებს შრომატევადი საბორნე გადასასვლელების საჭიროებას.
