운송 회사 Itapemirim과 모든 자회사는 파산 이번 21일 수요일, 상파울루 사법재판소 제1파산 및 사법회생법원에서 발송했습니다. 이 결정은 그룹 수탁자인 EXM Partners의 요청에 응답한 João de Oliveira Rodrigues Filho 판사가 내렸습니다.
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문제의 차량은 브라질 운송에 참고가 된 차량으로 2016년부터 사법처리를 받고 있었다. 이 전체 기간은 파산 선언이 가능할 때까지 파트너와 관리자 간의 싸움을 포함하여 여러 논쟁으로 표시되었습니다. 그룹의 부채는 수십억입니다.
그들은 세금 부채로만 약 28억 헤알을 빚지고 있습니다. 판사의 결정을 통해 그들은 모든 것이 그룹이 "시장 지위를 회복하고 약속을 존중할 능력"이 없음을 나타내는 결론에 도달했습니다.
최근 가장 많이 회자되는 것 중 하나는 바로 회사가, 그는 사법 개편 중에도 이라는 부문에서 회사를 설립 할 수있는 권한을 얻었습니다. 눕다. 흥미로운 사실은 이것이 항공 산업에 큰 위기를 초래한 Covid-19 대유행 중에 일어났다는 것입니다.
"임신"한 지 몇 년 후 사업이 시작되었지만 5개월밖에 지속되지 않았습니다.
급여 체불 및 기타 근로자 권리와 같은 비난을받은 회사는 회사를 취소했습니다. 그 비행은 갑자기 2021년 말, 크리스마스.
상파울루의 TJ가 내린 결정에는 회사의 도로 유지 관리가 포함되었습니다. 에서 도시형 버스를 운영하는 Suzantur 회사를 위해 약 12개월 동안 임대 계약을 체결했습니다. 알파벳.
"법원은 Itapemirim 그룹의 자산과 라인의 일부 또는 전체 임대 운영이 파산 재산과 채권자에게 유리하다는 것을 이해합니다."라고 결정을 설명했습니다. 그들은 또한 자산의 최고 가치를 달성하기 위해 라인을 매각할 수 있는 데드라인이 있을 것이라고 주장합니다.
이 Itapemirim 플롯은 세 명의 주인공과의 싸움입니다. 그들 중 하나는 사업가 Sidnei Piva 인 Itapemirim의 현재 소유자입니다. 다른 하나는 사업의 수탁자인 EXM파트너스입니다. 그리고 마지막으로 회사 창립자의 상속인이 있습니다. EXM은 회사가 일부 문서를 관리자에게 전달하지 못했고 Piva가 2020년에 약 310만 BRL을 지불했다고 주장합니다. 회사 창립자의 가족은 이미 상당히 광범위한 Piva와 공개적으로 싸우고 있습니다.
판매 취소를 시도하는 것 외에도 회사, Camilo Cola와 Camilo Cola Filho는 회사 구매자에 대한 이데올로기적 허위에 대한 다양한 진술을 제출합니다. 적어도 4개의 개별 CPF가 연결되어 있다고 합니다. 이 사건은 조사 중이지만 Piva는 이미 자신의 이름으로 여러 문서가 있다는 사실을 부인했습니다.
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