수년에 걸쳐 브랜드가 제품 카탈로그를 새롭게 바꾸는 것은 자연스러운 일입니다. 그렇기 때문에 일부 제품은 라인을 벗어나 제조 또는 판매가 중단됩니다. 15년의 역사를 가진 르노 산데로가 브라질에서 단종됩니다. 이것이 브랜드의 가장 인기 있는 자동차 중 하나라는 것을 기억하는 것이 중요하지만, 이제는 더 비싸고 세련된 모델에 큰 돈을 걸고 있습니다.
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이 모델은 산데로가 브라질 시장을 떠난 후 르노의 주력 제품이 될 것입니다. 브라질인이 가장 좋아하는 자동차 중 하나가 단종되는 것을 후회하지 않는 것은 불가능합니다. Sandero S Edition을 대체하는 Stepway 1.0 출시를 통해 언론에 발표되었습니다. 이제부터 브라질 시장은 대리점에 이미 재고가 있는 모델만 판매할 수 있습니다.
슬픈 소식에도 불구하고 특히 최근 몇 년간의 판매 내역을 분석하면 이미 끝이 예상되었습니다. 2019년부터 산데로는 국내 판매가 저조했다. 이 하락은 모델이 도달한 정점 직후에 발생했습니다. 당시 차량은 CVT 교환과 스포츠 RS로 버전 1.0, 1.6으로 생산됐다.
2020년 CVT 교환 버전은 낮은 준수율로 인해 라인에서 제외되었습니다. 이듬해 르노는 브라질 시장에서 또 다른 버전인 Sandero 1.6을 철수했습니다. 곧 모델이 멸종될 수 있음이 눈에 띄었다.
프랑스 브랜드는 차의 버전을 줄인 후 스페셜 시리즈인 S Edition만 마케팅했습니다. 이번 달 Stepway 1.0 출시로 회사는 브라질에서 Sandero의 수명 주기를 종료합니다.
Stepway의 초기 비용은 R$ 77,990에 이릅니다. 한편, S 에디션의 출시는 당초 R$ 83,190로 이루어졌다. 이러한 가격 차이는 부정적인 것으로 간주되기 시작했습니다.
아마도 프랑스 회사의 시야에 있을 다음 모델은 Captur인데, Captur는 이미 오래 살아남지 못할 것이라는 몇 가지 징후를 제시했습니다. 르노가 라틴 아메리카에서 브랜드를 재배치할 예정이기 때문에 이 조치도 취해졌습니다.
다음 출시는 더 비싸고 세련된 자동차여야 합니다. 가장 작은 차인 크위드까지 '컴팩트형 SUV'로 판매되는 만큼 SUV에 총력을 기울일 것으로 보인다.
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