대유행의 가장 중요한 시기에 비자 발급은 긴급 상황으로 제한되어 일부 단위로 제한되었으며 많은 요구 사항이 있었습니다. 그러나 심각한 사례가 감소함에 따라 미국 비자 발급 검색은 대유행 이전과 동일한 평균으로 증가했습니다.
상파울루와 같은 곳에서는 대기가 294일, 리우데자네이루에서는 183일, 브라질리아에서는 248일에 이를 수 있습니다. 높은 검색으로 인해 줄을 서서 기다리는 시간이 최대 9개월에 달했습니다. 대사관은 예약의 민첩성을 보장하지만 10월 이후로 숫자가 두 배가 되었다고 말합니다. 1,000개의 요청에서 2021년 11월에는 24,000개로 증가했습니다.
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이러한 증가의 주요 원인 중 하나는 11월 외국인 입국 허가였습니다. 예를 들어 2020년 6월에는 13개만 발행되었습니다. 평균 월 주문량이 30,000~50,000건이었던 팬데믹 이전과는 매우 다른 상황입니다.
더 보기: 미국 비자: 미국은 일부 유형의 비자에 대해 발급 절차의 인터뷰 단계를 중단합니다.
비자 신청 절차의 일반적인 재개는 11월 8일에 이루어졌습니다. 그러나 대사관은 여전히 보건 기관에서 요구하는 안전 기준을 충족해야 하며 인터뷰는 팬데믹 이전과 같은 수준으로 진행될 수 없습니다.
모든 서비스를 신속히 처리하기 위한 대안을 찾고 있습니다. 온라인 시스템을 통한 인터뷰, 새로운 일정 및 이미 일정이 잡혔으나 일정 변경을 원하는 사람들은 계속해서 웹사이트에 접속할 수 있습니다.
국경이 폐쇄된 상태에서도 Latam Airlines Brasil은 상파울루에서 마이애미와 뉴욕으로 가는 항공편을 더 적은 빈도로 유지했습니다. 그러나 재개장과 함께 10월 첫 주에 미국행 티켓 수요가 약 300% 증가했습니다.
Latam의 영업 이사인 Diogo Elias는 2021년 12월에 오미크론 기종의 증가에도 불구하고 항공기 점유율이 85%에서 86%에 달했다고 말합니다. 그러나 그는 2023년에야 직업이 대유행 이전과 같은 수준에 도달할 것이라고 믿습니다.
CVC와 같은 다른 여행사도 미국 여행 수요가 증가했지만 달러 강세는 여전히 해외 여행 수요를 방해했습니다. 마지막으로 가장 인기 있는 목적지는 포르투갈, 올랜도, 부에노스아이레스, 칠레, 칸쿤입니다.
