앱을 통한 배달은 실제로 미국, 특히 수도에서 가장 많이 사용되는 서비스 중 하나입니다. 그 결과 많은 택배사들이 이용을 선택하고 있습니다. 오토바이, 다른 사람들은 자전거로 이동합니다. 이로 인해 카테고리에 몇 가지 문제가 발생했습니다.
예를 들어 iFood에는 자전거를 이용하는 택배사를 위한 특정 프로그램이 있지만 사용할 수 있는 자전거는 거의 없습니다.
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그러나 소위 출시 후 아이푸드 페달', Banco Itaú의 Tembici 네트워크와 협력하여 많은 택배원이 직장에서 문제를 보고했습니다. 더 알고!
이 프로그램의 아이디어는 대여용 자전거를 공유하는 것입니다. 그러나 리우데자네이루와 같이 수요가 많은 곳에서는 이로 인해 택배기사들이 혼란에 빠졌습니다.
(이미지/공시)
최근 공개된 긴장의 순간 중 하나에서 배달원들은 Tembici 도크에서 자전거를 제거할 때가 되었을 때 논쟁을 벌였습니다. 당시 현장에 있던 사람들의 제보에 따르면 당시에는 월세를 내고도 이용할 수 있는 차량이 부족해 전문가들 사이에서 소동과 싸움이 벌어졌다고 한다. 정보는 신문에서 세계의 나머지, 관련된 사람들을 인터뷰한 사람.
프로그램을 하더라도 아이푸드 Pedal은 성공을 거두었고, 해당 범주에 대한 자전거 공급은 여전히 불안정합니다. 기지에 있는 40,000명의 배달원을 위한 약 18,000대의 자전거입니다.
그래도 기타 국가에서 수집한 데이터에 따르면 이 프로그램은 성공입니다. 근로자는 자신의 자전거를 구입하고 유지하는 데 더 많은 돈을 써야 합니다. 도난 사건.
프로그램의 대여를 준수할 때 택배는 더 짧고 빠른 경로를 이용합니다. 앱은 자전거를 픽업하고 반환할 장소를 고려하기 때문입니다. 하루 4시간까지 2교대로 자전거를 사용하는 비용은 주당 BRL 32입니다.
프로그램을 이용하는 택배사들에 따르면 이용 가능한 자전거의 수를 늘리고 차량에 대한 더 많은 유지 보수를 보장해야 서비스 향상으로 이어질 수 있습니다.
