앱 드라이버는 지난 2월 우버에서 일하던 중 차를 도난당했습니다. 회사는 사고 5개월 후 비용 공제 제안을 내놓았습니다. 미화 1,000달러(약 R$ 5.2천)의 수당이 보험 공제액에서 공제되었습니다. 그러나 운전자는 비공개 동의서에 서명해야 했습니다.
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그 기간 동안 David Morrow는 회사를 고소하거나 폄하할 수 없었습니다. 또한 운전자는 범죄에 대해 언급하거나 서명한 계약서에 대한 세부 정보를 제공할 수 없습니다. 있을 수있다 여기에서 영어로 된 원본 문서를 참조하십시오.나.
협약서는 뉴스포털 더마크업이 회사에 연락한 지 하루 만에 발송됐다. 목표는 Uber와 Lyft가 미국에서 발생한 강도 사건에 맞서 싸울 것을 요청하는 것이었습니다. 불과 1년 반 만에 124건의 강도 및 절도 시도가 운전자에 의해 등록되었습니다.
그러나 David Morrow는 제안된 거래를 수락하지 않았습니다. “나는 이것에 서명함으로써 내 권리를 포기할 것입니다. 나는 자원이 없을 것입니다."라고 Morrow는 포털에 말했습니다.
2018년 우버는 성폭력 사건과 관련해 변화를 드러내기도 했다. 피해자는 더 이상 비공개 계약에 서명할 필요가 없습니다. 그러나 위에서 보고된 사건으로 보이는 강도의 경우에는 동일하게 적용되지 않습니다.
Uber의 대표인 Jodi Kawada Page는 다음과 같이 말했습니다. 운전자에 대한 폭행이 널리 보고되었습니다. "이러한 트렌드는 진화하고 변화하고 있으며, 우리는 운전자와 그들의 고유한 상황을 지원하는 접근 방식에서 유연성을 유지하려고 노력하고 있습니다."라고 그는 신문에 말했습니다. 대변인은 “사연을 공유하고 우리의 지원을 받는 직원들의 사례가 많다”고 덧붙였다.
그럼에도 불구하고 Kawada는 회사가 이미 서명한 기밀 유지 계약이 몇 개인지는 밝히지 않았습니다. 나는 또한 어떤 상황에서 문서가 보내졌는지 언급하지 않습니다.
71세의 Morrow와 관련된 사건은 애틀랜타 경찰에 의해 등록되었습니다. 사건 보고서에 따르면 운전자는 두 명의 승객을 받았습니다. 목적지는 아파트 단지였다.
여행이 끝날 무렵 노인은 무장한 듀오에게 항복했습니다. 혼다 어코드 2021을 탈취한 것 외에도 도적들은 휴대폰, 선글라스, 피해자의 열쇠를 훔쳤습니다. 자동차를 제외한 다른 물건들의 가치는 170만 달러였다.