기술은 우리를 돕고 매일 더 많은 보안을 제공합니다. 따라서 휴대폰은 안면인식과 접근결제가 가능하다. 은행은 우리의 디지털을 사용합니다. 일부 자동차에는 "차량 인터넷"(또는 IoV)이 있습니다.
그러나 후자의 보안은 우려를 불러일으킨 측면입니다. 계속 읽고 이해하십시오.
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LoV는 인터넷을 통해 데이터를 교환할 수 있는 자동차 또는 기타 차량의 네트워크입니다. 이런 식으로 운송이 더 많아집니다. 자발적인, 효율적이고 이론적으로 더 안전합니다.
실제로 이 기술은 장애물, 교통 체증, 보행자 등을 식별하는 데 도움이 됩니다. 그러나 악의적인 사람들은 이를 해로운 방식으로 사용할 수 있습니다.
이 기술이 적용된 차량의 스마트 키는 시스템의 관문이 되어 사용자를 더욱 취약하게 만들 수 있습니다.
스마트 키가 있는 자동차가 있는 사람이라면 누구나 그 작동 방식을 알고 있습니다. 자동차를 운전하려면 자동차의 이모빌라이저 시스템을 끄는 키의 버튼을 눌러야 합니다. 즉, 그녀 없이는 차가 그 자리를 떠나지도 않습니다.
그러나 해커는 키가 근처에 있다고 생각하도록 자동차를 "속일" 수 있습니다. 이를 위해 약 R$ 620의 신호 릴레이만 사용합니다.
조금 더 발전된 또 다른 방법은 "CAN 주입 공격"(Controller Area Network, 영어에서 번역된 약어)을 만듭니다. BBC에서 발표한 바와 같이 해커는 자동차의 내부 통신 시스템에 직접 연결하는 데 성공했습니다.
이를 수행하는 방법은 일반적으로 차량 아래에 있습니다. 그런 다음 짧은 시간 안에 범죄자들은 자동차 범퍼를 제거하고 CAN 인젝터를 배치하고 시스템에 액세스합니다.
거기에서 그들은 차량의 전기 시스템을 혼란스럽게 하는 거짓 메시지를 보내 열쇠가 근처에 있다고 생각하게 만듭니다. 그래서 범죄자들은 자동차 하지만.
스마트 자동차 제조업체는 이러한 유형의 절도로부터 소비자를 보호할 수 있는 새로운 방법을 테스트하면서 시간과의 싸움을 벌이고 있습니다. 그렇지 않으면 사람들은 이 기술이 적용된 차량 구매를 중단할 것입니다.
더 안전하게 지내기 위한 전략은 BBC에서 발표한 대로 자동차에서 수신한 메시지를 신뢰하지 않고 각 메시지를 확인하기 전에 확인하는 것입니다.
또 다른 방법은 자동차 시스템에 하드웨어 보안 모듈을 설치하는 것입니다. 모든 데이터가 암호화 모든 메시지에 대한 디지털 서명을 생성합니다.
Goiás Federal University에서 사회 커뮤니케이션을 전공했습니다. 디지털 미디어, 대중 문화, 기술, 정치 및 정신 분석에 대한 열정.
