새로운 모델 자전거 혁신적인 기술로 도시 모빌리티 분야에 혁명을 일으킬 수 있습니다. 프랑스 사업가 Adrien Lelièvre가 만든 Pi-Pop 자전거는 전기 자전거이지만 천연 자원에 영향을 미치는 배터리가 필요하지 않습니다.
사업가가 발명한 모델은 자전거가 거리를 이동하는 동안 충전되는 슈퍼커패시터를 사용합니다. 차량 시스템이 사용자의 필요에 따라 에너지를 저장하고 방출하기 때문에 이러한 지속 가능한 조치는 혁신적입니다.
더보기
과학자들에 따르면, 공룡 시대의 식물은 오늘날에도 여전히 존재합니다.…
AI가 브라질 도시를 버려진 것처럼 재현한다…
Lelièvre는 Euronews 신문에 "라이딩이 쉬울 때 시스템이 충전되고, 엔진 브레이크 덕분에 자전거 브레이크가 필요할 때 에너지가 반환됩니다"라고 말했습니다.
Adrien Lelièvre는 전자공학 학위를 보유하고 있으며 STEE라는 회사를 운영하고 있습니다. 전기 자동차. 자전거에 장착된 새로운 슈퍼커패시터는 평탄한 지형이나 오르막길에서 빠르게 에너지를 방출할 수 있습니다.
“자전거는 평지에서 하강할 때와 제동할 때 에너지를 저장합니다. 필요할 때(출발, 가상 비행기 및 상승) 이 에너지를 보충합니다.”라고 제품 웹사이트에 알립니다.
또한, 제품 설명에는 이 스토리지 시스템의 유효 수명이 10~15년으로 명시되어 있어 신기술에 대한 투자가 보장됩니다. 반면 리튬 배터리의 수명은 평균 6년입니다.
따라서 Pi-Pop은 편리함 그 이상으로 지속 가능한 기술과 디자인을 결합하여 도시 모빌리티의 변화를 보장합니다. 실제로, 전기 자전거 또한 효율적인 에너지 저장 시스템을 갖추고 있어 충전할 필요도 없습니다.
(이미지: Pi-Pop/STEE/공개)
Pi-Pop 자전거는 리튬 배터리를 사용하지 않으므로 환경 적 영향 전자 산업에서 널리 사용되는 이 광물 성분의 추출을 담당하는 환경 착취를 피하면서 감소됩니다.
자전거의 슈퍼커패시터는 탄소, 전도성 폴리머, 알루미늄 호일, 종이 펄프로 만들어졌습니다. 이러한 재료 선택은 Pi-Pop의 생산이 의식적이고 지속 가능하도록 이미 재활용 프로세스를 확립한 구성 요소를 고려했습니다.
인터뷰에서 Lelièvre는 품질을 보장하기 위해 생산을 통제하는 것이 얼마나 중요한지 강조했습니다. 마찬가지로, 새 차량은 매달 최대 100개의 파이팝 모델을 생산하는 25명의 직원이 참여하는 등 일자리 창출을 보장했습니다.
STEE 이사는 “지속 가능한 개발, 생태학적 전환, 에너지 전환에 대해 이야기할 때 일자리를 창출해야 합니다”라고 말했습니다.
그는 벤처의 미래를 위해 2024년까지 자전거 1000대를 생산해 생산량을 늘리고 2025년에는 유럽 시장에 진출할 계획이다. 현재 Pi-Pop 전기 자전거는 €2,450에 판매되고 있으며, 브라질 통화로 환산하면 약 R$13,000입니다.