제조업체는 자동차 흥미로운 글로벌 전략을 구현합니다. 그 중 하나는 다른 이름의 단일 모델 국가별로 각 지역의 브랜드 인지도를 고려하여
미국에서 "재상징" 또는 "재배지"로 알려진 이 절차는 이미 브라질에서 포드 베로나와 폭스바겐 아폴로 듀오와 같은 사례를 가지고 있습니다. 이제 우리는 이러한 글로벌 전략을 계속해서 따르고 있는 현재 매장에 초점을 맞출 것입니다. 아래를 참조하세요!
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실제로 두 모델은 기술적인 측면에서 동일한 차량이지만 라틴 아메리카의 서로 다른 시장에서 서로 다른 브랜드와 이름으로 판매됩니다.
피아트 토로. (이미지: 복제/인터넷)
램 1000. (이미지: 복제/인터넷)
더욱이 최근 출시된 램페이지(Rampage)도 언급할 만하다. 동일한 플랫폼을 사용하지만 고급스러운 요소를 갖춘 차체와 더욱 세련된 인테리어로 차별화된다.
Ram 700은 Fiat Strada의 복제품입니다. 유일한 차이점은 전용 전면 그릴에 표시된 북미 브랜드의 로고입니다.
램 700. (이미지: 복제/인터넷)
피아트 스트라다. (이미지: 복제/인터넷)
차체부터 내부 마감을 포함한 기계 장치까지 모든 측면에서 두 트럭은 사실상 동일합니다.
사실 두 제품 모두 미나스 제라이스(MG) 베팀의 동일한 조립 라인에서 생산되는 것은 우연이 아닙니다. 램의 원산지인 미국에서는 브랜드의 픽업트럭 라인업에 700 모델이 포함되어 있지 않습니다.
이 차량은 브라질의 피아트 스트라다(Fiat Strada)를 본따 멕시코, 콜롬비아, 칠레 등 중남미 국가를 겨냥한 것이다. 또한 Strada와 같은 단일 또는 이중 운전실 옵션을 제공합니다.
Dacia는 루마니아에 본사를 둔 회사이며 그룹의 일부입니다. 르노 1999년부터. 유럽에서는 브랜드가 시장에서 더 접근하기 쉬운 위치를 차지하는 반면, 프랑스 모회사는 더 높은 수준에 있습니다.
다키아 더스터. (이미지: 복제/인터넷)
르노 더스터. (이미지: 복제/인터넷)
그러나 다른 지역의 특정 시장에서는 루마니아산 자동차를 찾을 수 있습니다. 여기 북미의 Duster SUV와 마찬가지로 Renault의 다이아몬드 모양 로고가 있습니다. 남쪽.
다키아 로건. (이미지: 복제/인터넷)
르노 로건. (이미지: 복제/인터넷)
Logan은 Dacia에 뿌리를 둔 모델의 또 다른 모범 사례로, 특정 시장에서 르노로 재도입되었습니다.
브라질에서는 세단이 현재 최종 생산 단계에 있으며 연말까지 유통이 중단될 예정입니다. 그러나 유럽에서는 Logan이 계속 생산되고 있으며 심지어 새로운 세대를 얻었습니다.
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