인도에서 발견된 고대 벽화는 많은 호기심 많은 사람들의 흥미를 끌었습니다. 자전거.
이것을 더욱 흥미롭게 만드는 것은 이 벽화가 거의 19세기와 12세기에 제작되었다는 사실입니다. 자전거가 발명되기 수천년 전 우리가 알고 있듯이.
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이 벽화는 문학과 건축에 대한 주목할만한 공헌으로 알려진 인도의 촐라 제국 통치 기간에 만들어졌습니다.
지금까지 당시의 황제가 자전거를 발명하거나 사용했다는 역사적 기록은 발견되지 않았습니다. 이로 인해 이 차량의 원산지에 대한 의문이 제기되었습니다.
일부 음모론에서는 이 벽화가 다음과 같은 증거일 수 있다고 제안합니다. 인디언 그들은 유럽인들이 19세기에 자전거 발명품을 주장하기 훨씬 전에 이미 자전거를 탔습니다.
이 발견은 전통적으로 확인된 역사적 기록보다 훨씬 오래된 시대에 자전거의 역사와 자전거의 존재 가능성에 대한 논쟁과 추측을 촉발시켰습니다.
오늘날 알려진 자전거를 탄생시킨 원시 자전거는 1817년에 자전거를 발명한 독일 남작 칼 폰 드라이스(Karl Von Drais)의 작품입니다.
첫 번째 모델은 나무로 제작되었으며 "취미 말"로 더 잘 알려진 땅에 있는 발의 자극을 통해 작동했습니다.
(이미지: Christophel Fine Art/Getty Images/Reproduction)
따라서 본 발명은 식품 운송 문제를 포함하여 유럽에서 역사적으로 어려움을 겪던 시기에 이루어졌습니다.
자전거 성능은 이러한 역경을 극복하는 데 중요한 역할을 하며 보다 효율적인 이동성 솔루션을 제공합니다.
페달이 발명된 지 20년 후인 1839년, 스코틀랜드 대장장이인 커크패트릭 맥밀런(Kirkpatrick MacMillan)이 페달을 소개했습니다.
고대 사원의 자전거 이미지를 둘러싼 논란은 단순한 인도의 설명을 찾는다.
안과의사이자 아마추어 연구자인 R. Kalaikovan은 고대 사원의 자전거 표현에 흥미를 느꼈고 그 기원을 더 조사하기로 결정했습니다.
조사 결과 벽화가 있던 곳은 1920년에 보수공사를 한 것으로 밝혀졌다.
이 기간 동안 자전거는 이 지역에서 새로운 것이었고 벽화를 담당한 조각가에게 깊은 영향을 미쳤을 수 있습니다. 그 영향은 작가가 자신의 작품에서 새로운 교통수단을 표현하도록 동기를 부여했을 것이다.
그러므로 벽화 속 자전거의 표현은 자전거가 오래 전부터 존재했다는 매력이 아니라 오히려 현대 예술 혁신이 문화와 예술에 미친 영향에 대한 예술적 증거입니다.
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