Lulos vyriausybė (PT) per Socialinės apsaugos ministeriją praėjusį pirmadienį, 6 d., informavo, kad turėtų išnagrinėti pasiūlymą dėl darbuotojų reglamentavimas naudojant transporto ir pristatymo programas, siekiant įtraukti šiuos vairuotojus į Nacionalinį draudimo institutą Socialinis (INSS).
Darbo nestabilumas, augant transporto ir pristatymo programoms, atsirado keliose vietose pasaulyje, ir atsirado nauji darbo įstatymai, bandantys priimti šią naują santykių formą tarp įmonių ir darbininkų.
Žiūrėti daugiau
Patvirtinta: „Samsung“ tikrai gamina sulankstomus ekranus…
Kinija kosminėje stotyje atlieka eksperimentus su zebrafiniais…
Palydėdamas šį judėjimą, socialinės apsaugos ministras Carlosas Lupi paskelbė, kad darbo grupė, kurią sudaro bus kuriami Finansų, Socialinės apsaugos ir Darbo ministerijų atstovai, kurių tikslas – siūlyti išmokas darbuotojams kiekvienai programai.
Šiandien, ministerijos skaičiavimu, su pristatymo programomis dirba apie 2 mln.
Ministro Carloso Lupi nuomone, vairuotojų įtraukimas į INSS gali padidinti pajamas
„Reguliarus darbas per paraiškas taip pat reiškia daugiau pajamų socialinei apsaugai. Jei tai bus taikoma ir kitoms programoms, mūsų pajamos padidės“, – sako ministras Carlosas Lupi.
Jis taip pat atkreipia dėmesį, kad mažiau nei 10% šios kategorijos darbuotojų įmoka į socialinę apsaugą kaip savarankiškai dirbantys asmenys arba individualus mikroverslininkas, dėl to vyriausybė pabrėžia vairuotojų ir pristatymo darbuotojų darbo reguliavimo svarbą taikymas.
Šiuo metu INSS apdraustieji yra darbuotojai, savarankiški darbuotojai, namų ūkio tarnautojai, individualūs mokesčių mokėtojai, specialieji ir pasirinktinai apdraustieji. Sunkvežimių vairuotojams darbo taisyklių nėra. taikymas.
Vairuotojų įtraukimą į INSS gina ir kita ministerija
Šių metų sausį darbo ir užimtumo ministras Carlosas Marinho pranešdamas apie alinantį ir be naudos programėlių darbuotojams, palygino šių specialistų paslaugą su vergai.
Viešai jis gina reformą, kurioje atsižvelgiama į programėlių tvarkyklių darbo sąlygas.
Kadangi iki šiol nėra darbo reglamentų taikomųjų programų vairuotojams, todėl darbuotojai turėtų galimybę gauti išmokas, pvz ligos pašalpa ir motinystės pašalpa, būtina, kad jos prisidėtų per individualius mikroverslininkus (MEI) arba savarankiškai.
