NASA viršgarsiniame lėktuve pridėtas variklis gali pakeisti skrydžio taisykles

Netriukšmingi ir greitaeigiai lėktuvai – naujas įmonių, gaminančių ir parduodančių lėktuvus skirtingoms šalims, tikslas. Taip NASA kuria naujoves ir lėktuvą viršgarsinis įgyja supervariklį, kuris padidina greitį ir sukuria mažiau triukšmo. Jei norite sužinoti daugiau apie tai, peržiūrėkite išsamią informaciją apie šį lėktuvą visame įraše.

Išsami informacija apie variklį, pridėtą prie NASA viršgarsinio lėktuvo

Patikrinkite dabar informaciją apie šias naujienas iš NASA kurie padarė revoliuciją:

NASA viršgarsinis lėktuvas

NASA viršgarsinis lėktuvas, įgavęs beveik 4 metrų ilgio variklį, buvo pastatytas iki Pati JAV kosmoso agentūra pagal sutartį su „Lockheed“ sudaro 247,5 mln Martynas. Numatoma, kad lėktuvas bus naudojamas skrydžiui 2025 m., o jei skrydžio metu bus surinkti geri duomenys, šie viršgarsiniai lėktuvai bus naudojami duomenims rinkti be garso strėlių.

Išbandytas lėktuvas gali pakeisti kelių kompanijų iš skirtingų šalių vykdomus komercinius skrydžius. Taip yra todėl, kad tai turės didesnį poveikį orlaiviams ir mažiau paveiks jų veikimą.

Žemiau galite pamatyti šio lėktuvo variklio specifikacijas.

Variklis naudotas

NASA numatytai misijai naudojamas variklis gali pasiekti didelį greitį ir aukštį iki 55 000 pėdų, maždaug 16 764 metrų, o tai stebina. X-59 variklį pagamino „General Electric Aviation“ ir jis bus naudojamas NASA gaminamame „Questst“ pavadinimu.

Šis Quesst lėktuve naudojamas variklis sukelia diskusijas apie tai, kaip lėktuvai gali skristi viršgarsiniu greičiu ir šiandien jų nereikia drausti. Norint sužinoti daugiau apie tai, svarbu stebėti būsimas naujienas iš NASA, kuri nuo praėjusių metų jau parodė savo tikslą: sukurti lėktuvus, galinčius įveikti triukšmo barjerą.