Jaunās ražošanas tehnoloģijas elektriskās automašīnas virzās uz priekšu ātri un ar drosmīgiem mērķiem, lai iekarotu Brazīlijas un pasaules patērētājus. STLA Medium platforma, piemēram, piedāvā automašīnu ar lielu diapazonu apvienojumā ar elastību.
Šī biznesa spārna galvenā uzmanība tiek pievērsta C un D segmenta ieguvumiem, kas veidoja 35 miljonus 2022. gadā pārdoto vienību, kas ir gandrīz puse no 78,5 miljoniem transportlīdzekļu, kas šogad pārdoti visā pasaulē pagātne.
redzēt vairāk
Uzziniet, kā mijiedarboties ar Bard, Google jauno tērzēšanas robotu un konkurentu…
Konkurence starp AI: Google izlaiž Bard, ChatGPT pretinieku…
Šobrīd Stellantis zīmoli piedāvā 26 transportlīdzekļu veidus šajos segmentos dažādās platformās. Elektrisko transportlīdzekļu ražošanas jauda uz šīs STLA Medium platformas ir ievērojama.
Dažādās rūpnīcās visā pasaulē, sākot ar šo gadu Eiropā, var saražot līdz diviem miljoniem transportlīdzekļu gadā.
STLA Medium ir pirmā no četrām globālajām akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu (BEV) platformām, kas tika izceltas 2021. gada EV dienā, kas ir uzņēmuma nākotnes produktu pamatā. Tas ir arī galvenais, lai sasniegtu drosmīgos Stellantis stratēģiskā plāna “Darre Forward 2030” mērķus.
Uzņēmumam, kuram pieder tādi zīmoli kā Fiat, Jeep, Peugeot un Citroen, ir drosmīgi mērķi, plānojot sasniegt 100% pasažieru transportlīdzekļu kombināciju. akumulatoru elektrisko (BEV) Eiropā un 50% akumulatoru elektrisko pasažieru automobiļu un vieglo kravas automašīnu (BEV) pārdošanas apjomu ASV 2030.
Dare Forward 2030. gada plānu virza dziļi emisiju samazinājumi samazināt uz pusi samazināt CO₂ līdz 2030. gadam, salīdzinot ar 2021. gada rādītājiem, un panākt oglekļa neitralitāti līdz 2038. gadam, kompensējot līdz vienam ciparam atlikušo emisiju procentuālo daļu.
Mobilitāte un ilgtspējība ir stratēģiski mērķi
Uzņēmuma modernais investīciju projekts elektromobiļiem ietver pastāvīgas saistības, piemēram: tīras mobilitātes un ilgtspējības sasniegšana.
Saskaņā ar Stellantis izpilddirektora Karlosa Tavaresa teikto: “Tas, ko mēs redzam šodien, ir tikai nedaudz vairāk kā divu gadu bezmaksas inovāciju produkts. piedāvājam tīru, drošu un pieejamu mobilitāti, ko atbalsta mūsu plānotie ieguldījumi elektrifikācijā un programmatūrā līdz 2025”.
Turklāt viņš ziņoja, ka “STLA Medium platforma demonstrē Stellantis globālās tehniskās komandas spēku, piedāvājot produktus, kas vērsti uz mūsu klientiem un pārrakstot mūsu ilgtermiņa saistības attiecībā uz mobilitāti, cenšoties kļūt par oglekļa neitrālu 2038.”
Viss, ko uzņēmums veic, ir vērsts uz cerību pārsniegšanu un klientu iekarošanu. BEV-by-design STLA Medium platforma piedāvā vairāk nekā 700 km elektrisko diapazonu ar veiktspējas pakotni, savukārt ar Standarta pakotni tā jauda ir vairāk nekā 500 km WLTP mērījumos. Vēl viena priekšrocība ir veiktspēja līdz 98 kilovatstundām (kWh).
STLA Medium, kas izmanto 400 voltu elektrisko arhitektūru, piedāvās vislabāko energoefektivitāti, uzlādes laiks un savienojamība arvien pilnveidotai uzlādes un pakalpojumu ekosistēmai ceļojums.
Šie STLA Medium elektriskie automobiļi tiks pārdoti visā pasaulē un būs pieejami ar priekšējo riteņu piedziņu vai riteņu piedziņu. četri riteņi ar otru elektriskās piedziņas moduli aizmugurē ar elektriskās jaudas diapazonu no 160 līdz 285 kW. Turklāt virsbūves modeļi ietvers vieglās automašīnas, krosoverus un apvidus auto.
Cenšoties attīstīt elektromobiļu tehnoloģiju, Stellantis inženierzinātņu un ražošanas eksperti koncentrējās uz to, lai akumulatora bloka uzstādīšana būtu viena slāņa. modulāra un energoietilpīga montāža pēc iespējas efektīvāk, palielinot vietu transportlīdzeklī un uzlabojot gaitu un vadāmību ar smaguma centru zems.
Visbeidzot, platformas komponenti, salona apsildes un dzesēšanas sistēma, stūrēšana, bremzēšanas palīgsistēma un piedziņa ir izstrādāta tā, lai samazinātu degvielas patēriņu. enerģiju.
Visi šie centieni apvienoti ar plašu vieglu un stingru materiālu izmantošanu, lai palielinātu transportlīdzekļa diapazonu un nodrošinātu izcilu gaitas un vadāmības veiktspēju.
