Koncentrējoties uz Overture koncepcijas paplašināšanu, uzņēmums Boom Supersonic ir meklējis veidus, kā sasniegt savu mērķi: ekonomiski piegādāt virsskaņas komerciālās lidmašīnas. Uzņēmuma izveidotais mērķis ir piegādāt gaisa kuģus attāliem lidojumiem, galvenokārt Executive klases.
Ideja par gaisa kuģa degvielas patēriņa samazināšanu palīdzēs palielināt biļešu vērtību, dodot priekšroku šai iespējai salīdzinājumā ar citām. “Mēs ceram, ka daudzos gadījumos tas tik ļoti neatšķirsies no tā, ko mēs šodien maksājam biznesa klasē. Šis ir 1. uvertīrai. Būs 1. uvertīra un 3. uvertīra. Mērķis ir samazināt liela ātruma izmaksas līdz tādam līmenim, ka nevienam nav iemesla izvēlēties zemskaņas [lidojumu]”, skaidro uzņēmuma izpilddirektors Bleiks Šols.
redzēt vairāk
Izmantojiet kafijas biezumus, lai aizsērētu virtuves kanalizāciju; zināt kā
Astroloģija un ģēnijs: ŠĪS ir 4 spožākās zīmes...
Tomēr tas tik ātri nebūs iespējams. Tātad tiem, kuri jau interesējas par iespēju ātri pārvietoties ar līdzīgām biznesa klases izmaksām, būs nedaudz jāpagaida. "Tas prasīs laiku, tās būs vairākas lidmašīnu paaudzes, bet tas ir tas, kur mēs ejam. Turklāt es domāju, ka tas ir viens no iemesliem būt satrauktiem. Ņemot to vērā, pat ar Overture 1, tas ir par 75% lielāks nekā iepriekš. Tas nozīmē, ka pirmajā dienā tas būs sasniedzams desmitiem miljonu pasažieru,” viņš komentē.
Tajā pašā laikā intervijā Šols atcerējās neaizmirstamo virsskaņas lidmašīnu Concorde, kas tika izmantota no 1976. līdz 2003. gadam. Lai to varētu izmantot, bija jāveic maksājums, kas bija daudz lielāks par summu, kas noteikta, lai lidotu pirmajā klasē ar Boeing 747. Bet, lai sasniegtu lielo mērķi, ir nepieciešamas dažas izmaiņas. Viņš atklāja sabiedrībai, ka Overture 1 projektēšanas ātrums tika samazināts līdz 1 maham.
Kompozītmateriāli, vieglāki metāli un jaunās paaudzes dzinēji, kas spēj darboties bez pēcsadedzināšanas, funkcija, kas palielina degvielas patēriņu divas reizes. "Concorde bija četri dzinēji, un tas darbojās ar pēcdedzes degļiem... kas nozīmē, ka degviela jāielej tieši izplūdes gāzēs. ka tas izplūst no dzinēja, tāpēc tas sadedzināja milzīgu daudzumu degvielas un tāpēc bija ļoti, ļoti dārgi,” sacīja Skots Kirbijs.
Visbeidzot viņš uzsvēra, ka Overture nepatērē degvielu tāpat kā vecais Concorde, un līdz ar to tas būs lētāks.
Ģeogrāfs un pseido rakstnieks (vai citādi), man ir 23 gadi, no Rio Grande do Sul, septītās mākslas un visa, kas saistīts ar komunikāciju, mīļotājs.
